Параллельное расположение предохранителей — хорошая идея или плохая идея? (На примере McLaren P1)

Добро пожаловать обратно, зрители! С вами Lance Mechanics. Сегодня мы углубимся в тему, которая расколет интернет: параллельное включение предохранителей. За годы работы в кустах и ​​под землей я видел (и сам сделал) достаточно «ремонтов кустов», чтобы знать, что это работает, когда это нужно больше всего. Перегорел предохранитель стартера на 300 А, а у вас есть запасной только на 150 А? Соедините их параллельно, и теоретически ток разделится, давая вам силу тока, необходимую для обеспечения мобильности машины. Большинство электриков и автолюбителей считают это опасным… но вот в чём загвоздка: я нашёл доказательство в гибридной батарее McLaren P1. Вместо одного гигантского предохранителя на 400 А они использовали четыре предохранителя на 100 А, соединённых параллельно. Это первый реальный пример от OEM-производителя, который я увидел, и он подтверждает то, о чём я говорил годами. В этом видео я расскажу: Почему работают параллельные предохранители (теория и практика); Мой реальный опыт ремонта кустов в тяжёлой технике; Почему это почти никогда не встречается в автомобильных цепях постоянного тока; Доказательство того, что сами McLaren использовали параллельные плавкие вставки в гибридной батарее P1. Речь идёт не о том, чтобы советовать вам перепроектировать схемы, а о том, чтобы понять, что возможно в экстренных ситуациях, и как некоторые производители оригинального оборудования справляются с ситуациями высокой нагрузки. 👉 Что вы думаете? Безопасно ли это? Разумно? Или это плохая идея? Поделитесь своим мнением в комментариях. 🔧 Подпишитесь, чтобы получать больше информации от механиков, обзоров инструментов и полезной информации о тяжёлой технике/автомобилях. Как работают параллельные предохранители Параллельное соединение предохранителей Предохранитель гибридного аккумулятора McLaren P1 Ремонт в кустах Высокоамперные предохранители для цепей постоянного тока Ремонт аварийного предохранителя Предохранительная вставка McLaren Ремонт электрооборудования тяжёлого оборудования Самостоятельное соединение предохранителей Лайфхак с электромеханикой ⚡ Этот вопрос вызовет споры — параллельное соединение предохранителей. Я делал это в кустах, и McLaren делал это на P1. Доверитесь ли вы этому как аварийному решению или это напрашивается на неприятности? Оставьте комментарий ниже 👇