Старый Спа-Франкоршам, полный круг – исследование забытых участков
Полный круг по старой трассе Спа-Франкоршам – исследуем забытые участки В этом видео «Трассы прошлого» Герман показывает вам круг по старой трассе Спа-Франкоршам с несколькими заброшенными и забытыми участками. Мы стартуем с оригинальной прямой «Старт/Финиш». Поскольку эта прямая была слишком крутой, старт/финиш для возрождённого Гран-при Формулы-1 был перенесён на прямую перед Ла-Сурс в 1983 году. До 1939 года после старта делали поворот налево, на шпильку «Л’Ансьен Дуан». Название этого левого поворота может показаться знакомым – «О Руж» (Eau Rouge), он назван в честь ручья, протекающего здесь под трассой. Старая петля на самом деле была объездом по дороге общего пользования, чтобы сделать склон менее крутым. До 2000 года она всё ещё использовалась как дорога общего пользования. Но с тех пор, как Спа-Франкоршам стал постоянной трассой, это заброшенный участок первоначальной конфигурации трассы. В 1939 году этот участок был срезан новым искусственным поворотом, чтобы сделать трассу ещё быстрее. Поскольку новый поворот был очень крутым, его назвали Raidillon. Raidillon происходит от французского слова «raide», означающего «крутой». Raidillon на самом деле означает крутой путь по крутой дороге. Сегодня большинство людей ошибочно называют Raidillon Eau Rouge, что на самом деле означает старый левый поворот, существовавший до 1939 года. Подробнее об этой путанице с названиями смотрите в видеоролике «Eau Rouge или Raidillon?»: • Eau Rouge or Raidillon? - Circuit Spa-Fran... После Raidillon следует участок Kemmel. Сегодня мы знаем Kemmel как прямую, но изначально это была серия быстрых поворотов. Он был выпрямлен в 1979 году со строительством новой трассы. В Les Combes мы съезжаем с нынешнего маршрута и следуем по дороге общего пользования. Это и есть оригинальный участок Les Combes. Не шикана, а быстрый левый поворот в самой высокой точке трассы. Чуть дальше мы проезжаем мимо остатков старой шиканы Мальмеди. Шикана Мальмеди в основном использовалась в довоенной версии трассы. Сначала с 1921 по 1929 год, затем с 1934 по 1939 год. После Второй мировой войны шикана изначально не использовалась из-за тенденции к увеличению скорости трассы. Но когда безопасность стала проблемой, шикану Мальмеди снова использовали в 1970 году для некоторых гоночных классов, например, для последнего Гран-при Формулы-1 на старой трассе Спа-Франкоршам. Самым опасным поворотом старой трассы Спа-Франкоршам был поворот «Маста». На самом деле это была комбинация «левый-правый», которая проходила практически на полном газу. Некоторые гонщики даже утверждали, что не поднимали газ для поворота «Маста». Рядом с поворотом «Маста» находится старая шикана, построенная для гонки «1000 километров Спа-Франкоршам» 1975 года. Она должна была стать более безопасной альтернативой скоростным поворотам. Однако после нескольких тест-драйвов специалисты пришли к выводу, что новая шикана ещё опаснее прежних. Поэтому шикана «Маста» так и не была использована по назначению. Сегодня это парковка вдоль дороги общего пользования. В 1947 году этот новый поворот был построен на замену старому повороту Ставело, чтобы сделать старый Спа-Франкоршам ещё быстрее. Поворот Ставело был назван в честь близлежащего города Ставело. Сегодня здесь, в аббатстве, находится Музей трассы Спа-Франкоршам с великолепной коллекцией классических гоночных автомобилей и мотоциклов, которые участвовали в гонках на старой трассе Спа-Франкоршам. Подробнее об истории трассы Спа-Франкоршам. Старая уличная трасса Спа-Франкоршам впервые была использована в 1922 году. Трасса длиной 13,75 км, проходящая через бельгийские Арденны, была очень быстрой. И именно этого и добивались владельцы трассы. Чтобы сделать её ещё быстрее, на уличной трассе построили два искусственных поворота: Raidillon (1939) и Stavelot Corner с наклонной осью (1947). Старая трасса Спа-Франкоршам принимала Гран-при Бельгии Формулы-1 18 раз в период с 1950 по 1970 год. Но по мере того, как люди стали больше задумываться о безопасности, скоростная уличная трасса стала подвергаться всё большей критике. После Гран-при 1970 года Формула-1 отказалась от старого Спа-Франкоршама и переместилась в Золдер и Нивель. Посмотрите также мои видео с заброшенной трассы Нивель: • Circuit Nivelles-Baulers 2014 - Onboard & ... В 1979 году открылась новая трасса Спа-Франкоршам. Она включала в себя часть старой трассы и новую ветку. Подробнее об истории старой трассы Спа-Франкоршам на сайте: https://www.circuitsofthepast.com/spa...
(на английском языке) https://www.circuitsofthepast.nl/circ...
(на голландском языке) Особая благодарность Саймону Смиту за озвучку. Смотрите также его канал: / higherplaingames Спасибо за просмотр этого видео. Не пропустите наши новые видео и подпишитесь на мой канал. http://www.youtube.com/user/Circuitso...
Спасибо за подписку :)
