Что такое спойлеры системы управления полётом/тормоза?! Объясняет капитан Джо.

✈️ХОТИТЕ СТАТЬ ПИЛОТОМ?✈️ https://bit.ly/474j06T
📗📗📗ПОЛУЧИТЕ МОЮ НОВУЮ КНИГУ https://amzn.to/32TH4x7
📗📗📗 📸 ИНСТАГРАМ FLYWITHCAPTAINJOE: https://goo.gl/TToDlg
📸 🌐МОЙ САЙТ: https://goo.gl/KGTSWK
🌐 🛒👕---► МАГАЗИН ФУТБОЛОК goo.gl/Svrqmx ◄ --👕-🛒 📖👨 НОВАЯ СТРАНИЦА В FACEBOOK: https://goo.gl/heUKGb
👨📖 ▼▼Мой ПОЛЁТНЫЙ НАБОР, который я вам очень рекомендую▼▼ МОЯ ГАРНИТУРА: https://amzn.to/2CrTrzz
МОИ СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ: https://amzn.to/2VY6FNo
МОЯ СУМКА ПИЛОТА: https://amzn.to/2DiWKux
Корпоративный iPad: https://amzn.to/2W1zM2n
▼▼ВИДЕООБОРУДОВАНИЕ, которое я использую в студии и на природе▼▼ МОЯ КАМЕРА: https://amzn.to/2T1VK3g
ОСВЕЩЕНИЕ: https://amzn.to/2szSRv4
ЗАПИСЬ В ПОЛЁТЕ: https://amzn.to/2VY7A0g
-------------------------------------------------------------------- Дорогие друзья и подписчики, добро пожаловать на мой канал и в отличный Видео о спойлерах управления полётом. В аэронавтике спойлер (иногда называемый спойлером подъемной силы или гасителем подъемной силы) — это устройство, предназначенное для преднамеренного контролируемого уменьшения подъемной силы аэродинамического профиля. Чаще всего спойлеры представляют собой пластины на верхней поверхности крыла, которые могут выдвигаться вверх в воздушный поток, чтобы ослабить его. Таким образом, спойлер создает управляемый срыв потока над расположенной за ним частью крыла, значительно уменьшая подъемную силу этой части. Отличие спойлеров от воздушных тормозов заключается в том, что воздушные тормоза предназначены для увеличения сопротивления без влияния на подъемную силу, в то время как спойлеры уменьшают подъемную силу, одновременно увеличивая сопротивление. Интерцепторы делятся на две категории: те, которые выпускаются под контролируемым углом во время полета для увеличения скорости снижения или управления креном, и те, которые полностью выпускаются сразу после посадки для значительного уменьшения подъемной силы («гасители подъемной силы») и увеличения сопротивления. В современных самолетах с электродистанционным управлением один и тот же набор управляющих поверхностей выполняет обе функции. Интерцепторы используются практически на каждом планере (планере) для управления скоростью снижения и, таким образом, для достижения управляемой посадки. Увеличить скорость снижения можно также, опустив нос самолета, но это приведет к увеличению скорости. Интерцепторы позволяют заходить на посадку на безопасной для посадки скорости. Авиалайнеры почти всегда оснащены интерцепторами. Интерцепторы используются для увеличения скорости снижения без увеличения скорости. Однако их применение часто ограничено, поскольку турбулентный поток воздуха, возникающий за ними, вызывает шум и вибрацию, которые могут вызывать дискомфорт у пассажиров. Интерцепторы также могут управляться дифференциально вместо элеронов для управления креном; компания Martin Aircraft была первой компанией, разработавшей такие интерцепторы в 1948 году.[1] Однако при посадке интерцепторы почти всегда полностью выпускаются, чтобы замедлить самолет. Увеличение сопротивления, создаваемое интерцепторами, непосредственно способствует эффекту торможения. Однако реальный выигрыш достигается за счёт того, что интерцепторы резко снижают подъёмную силу, и, следовательно, вес самолёта переносится с крыльев на шасси, что позволяет механически тормозить колёса и уменьшает их склонность к скольжению. (Источник: Википедия) Большое спасибо за уделённое время! Желаю вам всего наилучшего! Ваш «Капитан» Джо Большое спасибо всем остальным ютуберам, которые предоставили мне видеоматериал для создания этого видео. Ваш контент очень ценен. Подпишитесь на их каналы: @Nonstop Dan @cargospotter @David Arnold @WitchDocMotorsports @SimmerSimon @MDx Media @airshowlover100 @NASA @Citaviation Planespotting @235FireFly Начало песни: Lounge    • Ehrling - Lounge   Концовка: Joakim Karud & Dyalla - Wish you were here https://goo.gl/kJ9pef
ВСЕ АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ЭТО ВИДЕО ПРИНАДЛЕЖАТ FLYWITHCAPTAINJOE.COM. ЛЮБОЕ КОПИРОВАНИЕ, НЕЗАКОННОЕ СКАЧИВАНИЕ И ПУБЛИКАЦИЯ НА ДРУГИХ ПЛАТФОРМАХ БУДЕТ ИМЕТЬ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ.