Iskra есть. А пламя будет?
Программа про автомобили и тех, кто за рулём. Что нового в потенциальном бестселлере АвтоВАЗа – если это машина, построенная на старых, проверенных десятилетиями агрегатах (за исключением китайских вариатора и 6-ступенчатой МКПП)? Дизайн? Салон? Чем платформа «Искры» лучше «Гранты»? Чем «Искра» отличается от «Логана»? Аргументы для выбора между жирной «Грантой», средней «Искрой» и пустой «Вестой» обсуждаем с Константином Заруцким. А еще в программе: «Кумушка, мне странно это!» (© И.А. Крылов). «АвтоВАЗ» запускает гомеопатические дозы «Искры» в автосалоны, а потом уходит в корпоративный отпуск и с сентября сокращает рабочую неделю до 4 дней. Это сколько ж машин они собираются выпустить до конца года? Сюрреализма добавляет то, что первый тест-драйв LADA Iskra для российских журналистов идет в… Минске. Безответственные эксперименты Национального автомобильного союза над системой – оказывается, в России можно поставить на учет машину с баллоном гелия в качестве автомобиля с ГБО. Как такое возможно в стране, которая вот только что пережила скандал с продажей СБКТС, который привел к отставке руководителя Росаккредитации? Гости: Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза и Константин Academeg Заруцкий, автомобильный видео-блогер.
