Як перевірити надлишковий тиск у зворотному зливі п'єзоінжекторів — покрокова інструкція від Bosch

Як перевірити надлишковий тиск у зворотному зливі п'єзоінжекторів — покрокова інструкція від Bosch У цьому відео показано, як виконати діагностику паливної системи із п’єзоінжекторами Бош та перевірити надлишковий тиск у зворотній магістралі. Для цього використовується комплект Diesel Set 1, діагностичний сканер KTS і програмне забезпечення ESI[tronic]. Дізнайтесь, як правильно провести вимірювання, уникнути поширених помилок і зафіксувати результати перевірки у протоколі. У цьому відео ви дізнаєтесь: — як ідентифікувати автомобіль у системі ESI[tronic]; — як знайти інструкцію з перевірки тиску у магістралі зворотного зливу; — як підключити шланг і манометр з комплекту Bosch Diesel Set 1; — як виконати процес видалення повітря з паливної магістралі за допомогою КТС; — як оцінити результат вимірювання надлишкового тиску; — як зберегти дані перевірки у протоколі. Переглядайте інші навчальні відео в наших плейлистах «Проєкт “Як?”», де команда Бош ділиться досвідом професійної діагностики автомобіля. Розвивайте свою кар’єру з Навчальним центром Bosch! Записуйтесь на професійні курси, навчайтеся у провідних експертів Bosch та підвищуйте свою кваліфікацію. Ви можете: — Зареєструватися на безкоштовні вебінари з актуальних тем — Записатися на платні курси та отримати офіційний сертифікат після проходження 📌 Посилання на актуальний перелік доступних тренінгів, а також додаткову інформацію про Навчальний центр Bosch ви знайдете у коментарях під цим відео. Знання та досвід Bosch — для тих, хто прагне працювати на найвищому рівні! #проєктЯк #Bosch #DieselSet1 #KTS #ESI[tronic] #пєзоінжектори #діагностикаавто #інструкціядляавтомеханіків