Мотоцикл Урал #69. Разборка и дефектовка головок цилиндров.

Итак, после пробега 8000 км снимем головы с двигателя и посмотрим что с ними случилось. Купил я их в прошлой зимой. Головки судя по отсутствию логотипа ИМЗ не ирбитские, но качество вполне терпимое. Подвели только направляющие втулки впускных клапанов, зазор даже на новых оказался великоват и чтобы не перевтуливать головки сразу, я решил попытаться восстановить их твердой молибденовой смазкой МС2000. Видео об этом смотрите здесь:    • Мотоцикл Урал. #24. Эксперимент по восстан...   Дальше по порядку. Снял клапанные крышки и обнаружил, что уплотнительные резинки под ними потеряли свою эластичность. Резина стала хрупкой и в ней появились трещины, так что резинки под замену. Коромысла наоборот показали себя с лучшей стороны и никакого износа и нарушений в их работе я не выявил. Кстати сами коромысла я использовал от головок старого образца, а вот стойки - нового. Зачем и почему, можно посмотреть здесь:    • Мотоцикл Урал. #27. Установка головок цили...   А когда снял сами головки, то увидел, что алюминиевые прокладки практически не справлялись с удержанием масла. По цилиндрам и головкам обильные потеки к которым прилипла и пригорела дорожная пыль. Так что от алюминиевых прокладок я откажусь и постараюсь заменить их на металлопаронит. Ну и на десерт остались направляющие втулки. Клапана в них болтаются и явно видны следы проникновения масла в камеру сгоранию по втулкам впускных клапанов, и прорыва выхлопных газов в полость клапанных крышек по выпускным. Так что втулки и клапана тоже будем менять. Найти меня можно в ВК - https://vk.com/id.neizvesten
Поделиться своими фото и видео в группе - https://vk.com/motosancho
А если хотите поддержать канал и поучаствовать в развитии, то к вашим услугам кошелек в платежной системе Webmoney - R096314265838