ШОКИРУЮЩАЯ ПРАВДА о подвесном лодочном моторе Rotax от BRP
ШОКИРУЮЩАЯ ПРАВДА о подвесном лодочном моторе Rotax от BRP «Скрытый» подвесной мотор Rotax от BRP обещал более чистый транец, более тихую езду и огромное пространство на палубе MAX Deck благодаря 1,9-литровому двухтактному двигателю с непосредственным впрыском (Project Ghost) под кормовой палубой. Мы разбираем, как работает этот двигатель Evinrude DNA, почему Manitou/Alumacraft/Quintrex получили эксклюзивную интеграцию, и на какие компромиссы: доступ, управление теплом, сервисные сети и синхронизация по сравнению с электромоторами. Ознакомьтесь с реальными заявлениями о топливной экономичности, шуме и обслуживании, а также с отзывами дилеров и владельцев и узнайте, что это может означать для будущих гибридных/электрических подпалубных систем. Инновация или перебои в работе? Вот шокирующая правда о Rotax от BRP. Больше моторного безумия смотрите в плейлисте ниже: • Why Japanese and American Motors Are So Di... #BRP #Rotax #RotaxOutboard #StealthTechnology #ProjectGhost #MAXDeck #Manitou #Alumacraft #Quintrex #Evinrude #ETEC #TwoStroke #Outboards #BoatTech #MarineEngineering #Pontoons #Boating #MercuryMarine #YamahaOutboards #ElectricBoats #Avator #SeaDoo #SkiDoo #CanAm
