Будущее тракинга: кто выживет в 2026?
В этом выпуске говорим о том, что происходит в американском тракинге прямо сейчас. Почему страховки растут, компании закрываются, а тысячи водителей рискуют остаться без работы? Как политика, экономика и иммиграционные законы меняют индустрию Тракинга изнутри, и что ждёт нас в 2025 году? #trucking #usa #driver #owneroperater #carrier #money #truck #mc #fmcsa #бизнес #интервью #broker #cdl #work ##logistics #грузоперевозки #мнение #ожидания #eld 1:00 — Интро 4:00 — Страховка в Иллинойсе: почему цены взлетели вдвое 5:00 — Рабочие и закрытые штаты по страховке 7:00 — Главная причина роста цен — фрод после COVID 8:30 — Как грузы начали пропадать, а брокеры терять миллионы 9:50 — Почему 2025 год может стать волной банкротств среди керриеров 10:10 — Сколько месяцев компании смогут продержаться без кэша 11:00 — Почему страховка снова поднимет цены в эмигрантских штатах 12:00 — Non-domestic CDL: срок действия сокращён до года 13:30 — Закон приняли в спешке, возможны правки и послабления 15:00 — Без гражданства и CDL теперь не открыть компанию 16:30 — Progressive блокирует траки, застрахованные под другим MC 17:30 — Запуск компании обходится уже в $10 000 и выше 18:20 — Government и страховки объединяют базы CDL и MC 18:50 — Люди легально приехали, но попали под давление новой политики 19:40 — Рынок перегружен: слишком много перевозчиков и мало работы 20:00 — Антииммиграционная политика бьёт по тракингу 21:00 — “Chameleon Carrier”: термин снова всплыл в СМИ 22:00 — FreightWaves обвиняет перепродажи MC в угрозе безопасности 24:00 — Количество Carrier’ов выросло на 54 %, а грузы — всего на 1 % 25:00 — Иммигранты становятся “виноватыми” за все проблемы индустрии 26:00 — Почему американцы не выдерживают условий и уходят из тракинга 27:00 — Все знают про махинации с логбуками, но молчат 29:00 — Американские водители не делают “extra mile” и теряют позиции 30:00 — Купля-продажа MC помогает обходить низкий safety score 31:00 — FreightWaves предлагает ограничить число Carrier’ов в США 31:00 — Большинство новых компаний открывают сами водители 32:00 — FreightWaves: иностранцам не более 25 % в траковом бизнесе 33:00 — 10–15 % отрасли уже контролируют иностранные компании 34:00 — Следующий шаг — регуляция самих Carrier’ов 35:00 — FMCSA усиливает ID-проверку и может отказать в MC 36:00 — Кто успел открыться раньше — в выигрыше 37:00 — Через полгода вход в бизнес станет почти невозможным 38:00 — Америка строит правила на доверии, но теперь всё жёстче 39:00 — Иммигранты ищут “серые зоны”, а система на это не рассчитана 40:00 — Мозги, потраченные на обход правил, могли бы строить бизнес 41:00 — Быстро, не значит правильно? 42:30 — Ковид всех поднял, но не всех удержал 44:00 — Кто строил систему, тот остался на плаву 47:00 — FMCSA крутит гайки. Что ожидать дальше? 49:00 — Рынок очистится и поднимет сильных 51:00 — Времена меняются, но это не конец света 52:00 — Экономика США шатается: долги, инфляция, безработица 54:00 — Политика бьёт по иммигрантам, но маятник качнётся обратно 58:00 — Америка остаётся самым мягким местом на земле 1:00:00 — Главное — профессионализм и терпение Социальные сети Алекса: ▶️ Записаться на консультацию с Алексом: https://t.me/TruckingBoss_Bot
▶️ Instagram: / alex.truckingboss ▶️ TikTok: / trucking_boss42 ▶️ Telegram: https://t.me/trucking_boss
Приглашенный гость Ахмад Адилович: ▶️ YouTube Trucking Brother: @truckingbrother ▶️ Instagram: / ahmadadilovich
