АНОНС! Расточка каналов/портинг/увеличение производительности голов ИМЗ.

Начну новую тему посвященную увеличению производительности каналов/увеличению наполняемости/форсировке/тюнингу/доводке ДВС ИМЗ. Подобного ни у кого не встречал именно для ИМЗ. Есть скрытые нюансы, подводные камеи но и имеются уже отработанные варианты по доработке. Буду рад конструктивно пообщаться, выслушать советы и предложения. Если будет интересно - продолжу с советами/примерами/теорией/практикой доработок каналов и в целом про "форсировку" двигателя. Слово ФОРСИРОВКА применяется в несколько ином контексте. Ураловский двигатель надо не ФОРСИРОВАТЬ а достаточно грамотно ДОВЕСТИ для гражданской эксплуатации. Даже при незначительных доработках есть возможности увеличения мощности, увеличения ресурса, уменьшения расхода топлива сиречь и увеличения крейсерской скорости при уменьшении расхода топлива. Предпочитаю называть это ЭФФЕКТИВНОСТЬЮ двигателя.