Выходные на колесах. Королев
В этом выпуске "Выходных на колесах" мы отправимся в город, названный именем человека, который открыл новую страницу в истории человеческой цивилизации. Мы едем в Королев! Нам предстоит посетить российскую космическую корпорацию "Энергия", которая с момента ее образования в середине 40-х годов возглавлял Сергей Павлович Королев. Хотели бы дать совет путешественникам: если вы захотите попасть в музей РКК "Энергия", то об организации туда экскурсии стоит позаботиться заранее, примерно за месяц. Дело в том, что попасть туда возможно только в составе организованной группы по договоренности. Музей состоит из демонстрационного зала, зала Трудовой славы, а также мемориальной комнаты С. П. Королева. Все экспонаты, представленные в музее РКК "Энергия", - подлинники, а к некоторым из них можно даже прикоснуться, как, например, спускаемые аппараты Гагарина, Терешковой, Феоктистова, Егорова, Комарова и Леонова. Далее мы отправимся в старую часть Королева, которая ранее имела название Болшево, чтобы вспомнить об истории существовавшего здесь образцово- показательного учреждения ОГПУ. Здесь еще в 20-30-е годы перевоспитывались малолетние преступники и беспризорники, чтобы после стать летчиками, академиками и передовики производства. Мы посмотрим, что же осталось от знаменитой Болшевской трудовой коммуны. Она существовала с 1924 по 1937 гг. Подобных заведений было не мало на просторах СССР и пополнялись они преимущественно рецидивистами с числом судимостей до пяти. Постепенно инфраструктура развивалась, здесь был создан стадион, учебный комбинат, общежитие, дом культуры, больница и детский сад. Мы расскажем о быте воспитанников коммуны, а также узнаем, что производили бывшие правонарушители. Завершим же мы наше путешествие в соседних Мытищах, где посетим музей автомобильной техники советского периода. Музей автомобилей советского периода - это лучшая в стране коллекция отечественных опытных, мелкосерийных и спортивных автомобилей, трепетно и на высочайшем уровне восстановленных и, в редких случаях воссозданных лучшим реставратором советской техники Евгением Шаманским.
