Пробита прокладка ГБЦ - последствия, причины, реальные симптомы
Главный признак пробитой прокладки ГБЦ – это повышенная рабочая температура двигателя. Здесь все логично и просто. Газы, прорываясь через поврежденную прокладку в антифриз, начинают наполнять его пузырьками воздуха и тот начинает хуже справляться с охлаждением. Следствие завоздушенности системы охлаждения всегда одно – перегрев двигателя, а вот у перегрева двигателя последствия свои... От капитального ремонта до замены ДВС. Как еще определить что пробита прокладка ГБЦ? Помимо роста температуры, стоит обратить внимание на ряд других признаков. Осмотрите масляный щуп и маслозаливную пробку на наличие подозрительной субстанции - эмульсии. Открутите пробку расширительного бачка и осмотрите в каком состоянии антифриз - нет ли на его поверхности масляной пленки? Белый, густой дым из выхлопной трубы, несмотря на теплую погоду и прогретый ДВС - это еще один признак пробитой прокладки. Однако, не обязательный. Так как белый дым показатель уже запущенного случая, финальная стадия пробития прокладки. Вот-вот случится гидроудар. Еще один способ диагностики - с помощью изделия №2. Двигатель прогревается, глушится. Вместо пробки расширительного бачка устанавливается резиновое изделие. Запускаем двигатель, даем обороты. Изделие НЕ должно раздуться до шарика. Еще несколько вариантов диагностики вы можете подчеркнуть для себя из ролика, а мы двигаемся далее. Помимо перегрева ДВС, какие еще бывают последствия пробитой прокладки ГБЦ? Как один из вариантов - прорыв прокладки становится еще больше, и тут уже не газы идут в антифриз, а антифриз попадает в камеру сгорания. Это уже финальная стадия проблемы, которая славится густым белым дымом из выхлопной трубы и гидроударом со всеми вытекающими.
