Серия 8000
В Японии, где крупные частные железные дороги сосредоточены в мегаполисах, а электрические железные дороги развивались на ранних этапах, возможностей для эксплуатации полноценных вагонов с двигателями внутреннего сгорания было мало. На этом фоне Мэйтэцу (железная дорога Нагоя) выделялась как редкий случай, приняв вагоны с двигателями внутреннего сгорания, которые конкурировали с вагонами JNR (Японских национальных железных дорог), и организовав ограниченное количество экспресс-сообщений, которые шли непосредственно по линиям JNR. Ссылки Railway Fan, выпуск за сентябрь 1965 г., Koyusha Private Railway Vehicles 10, Hoikusha Private Railway Train Guidebook 4 (Sotetsu, Yokohama, Meitetsu, Nagoya) Seibundo Shinkosha Limited Express: Color 1 (JNR East Japan Edition) (Yamakei Color Guide; 78) Yama-to-Keikokusha Журнал Ассоциации машинистов, специальный репортаж о работе бесперебойных поездов, 40(6)(468) Ассоциация машинистов Японии Рендеринг на графическом процессоре NVIDIA Iray https://www.nvidia.com/en-us/design-v...
Лаборатория технологий обработки изображений Super Notch Man Ver.3 Источник изображения: http://www.publicdomainfiles.com/
https://commons.wikimedia.org/
Библиотека классических шедевров звука: http://classical-sound.seesaa.net/
Запустил CG: http://turbotrain.net/CG.htm
#нагояжелезная дорога #8000 #Китаалпс
