Ремонт ходовой и рулевой Jeep Compass 2016
Ремонт ходовой части и рулевого управления Jeep Compass Sport 2016 года. Автомобиль проехал 150 тысяч км на "родной" ходовой. У меня он чуть больше года и проехал я на нем за год 30 тысяч км. Явно украинские дороги (в основном по Киеву) ему не понравились)) Появились лишние звуки в ходовой части... По результатам диагностических мероприятий были подобраны запчасти : сайлентблоки задних продольный рычагов 2шт - 30$; с/б внутренний под пружинный рычаг 2 шт - 9$; с/б верхний поперечный внутренний рычаг 2 шт - 9$; втулки стабилизатора заднего 2шт - 25$; рейка рулевая б/у - 200$; рулевая тяга левая - 17$; наконечник рулевой правый - 15$; С/б задний передних рычагов 2шт - 20$; втулки стабилизатора переднего 2шт - 10$; Итого = 335 $. Однако, диагностика оказалась очень не точной. При разборке выяснилось, что шаровым опорам осталось жить месяц-два:( - это еще - 25$. Пыльник стал "дубовым" из-за течи жидкости с рулевой рейки, это еще - 7$. А также наконечник рулевой тяги левый - еще 14$. Итого, к 335 $ добавим 46$ получим = 381 $ . Разбег цен за рулевую рейку просто впечатлил! От 150 $ до 600 $. И гарантии качества очень и очень сомнительные. Потому было принято решение брать оригинальную рулевую рейку на разборке от "донора" с малым пробегом за 200 $. Время ремонта затягивается, так как подготовились не качественно. Времена тяжелые и хочется, естественно, экономить. Экономить, конечно, не на безопасности, а хотя бы не менять лишнего! Утром продолжим. Детали обещали подвезти. Продолжение следует... Тут еще о Джипе есть кое - что интересное... • Сами с усами!)) Нет лейки - не проблема!
