Веломагистраль Тропарёво — Очаково (Ambience POV)
Проезжаем велосипедный маршрут, который соединяет метро Тропарёво (красная ветка) и МЦД Очаково (D4) почти без светофоров. Маршрут проходит через зелёные зоны: Теплостанский заказник, Тропарёвский лесопарк, парк Школьников, заказник «Долина реки Очаковки» — и связывается велопешеходным тоннелем под Никулинской улицей. Таймкоды 00:00 Ленинский пр-т 00:51 м. Тропарёво 01:39 ул. Академика Анохина 03:36 Тропарёвский лесопарк 07:52 Велопешеходный тоннель под Никулинской ул. 08:04 Парк Школьников 10:11 Мичуринский пр-т 12:11 Ландшафтный заказник «Долина реки Очаковки» 13:33 Микрорайон Очаково 15:46 МЦД D4 Очаково Сегодня это удобный способ вернуться домой на МЦД после покатушки по паркам юго-запада Москвы. Но в будущем этот коридор может стать настоящей бессветофорной веломагистралью — комфортной, безопасной и быстрой транспортной альтернативой. Чтобы этого достичь, важно реализовать на всём протяжении маршрута ключевые элементы велоинфраструктуры: 1. В Тропарёвском лесопарке горизонтальный мини-мостик с дренажной трубой через ручеёк перед тоннелем под Никулинской улицей, чтобы не пачкать одежду при переезде воды. 2. Велопереезды у м. Тропарёво, через улицу Академика Анохина, Никулинскую, Мичуринский проспект, Озёрную улицу, Большую Очаковскую и Наташи Ковшовой. 3. Начало строительства велопешеходного тоннеля под Мичуринским проспектом между Парком Школьников и заказником «Долина реки Очаковки». 4. Отделённые от машин и пешеходов велодорожки вдоль улицы Академика Анохина, Тропарёвской ул., Никулинской (до въезда на велодорожку в парк Школьников), Мичуринского проспекта (до въезда в «Долину реки Очаковки) и улице Пржевальского, например как на Никольской улице, и в «Долине реки Очаковки», например как на новых набережных. 5. Расширение велодорожки в парке Школьников для безопасного движения встречных потоков. 6. Починка освещения в велопешеходном тоннеле под Никулинской улицей. 7. Ночное освещение в Тропарёвском лесопарке вдоль Тропарёвской улицы. 8. Ясная навигация и указатели (м. Тропарёво ↔ МЦД Очаково). 9. Велопарковки под крышей и с видеонаблюдением у метро Тропарёво и МЦД Очаково. 10. Стойки прокатных велосипедов и электросамокатов у метро Тропарёво и МЦД Очаково. Подробнее остановлюсь на Тропарёвском лесопарке. Важно учесть два сценария: 1. Сохранить парк «зелёным»: оставить естественные покрытия, добавить освещение и навигацию для тех, кто катается в спортивной или прогулочной форме. 2. Сделать асфальтовую велодорожку вдоль Тропарёвской улицы — для тех, кто едет в офисной одежде и хочет быстро и чисто добраться до работы или пересадки на МЦД. 🌍 Веломагистраль «Тропарёво — Очаково» даст выбор всем велосипедистам и станет частью транспортной системы города, снижая нагрузку на дороги и общественный транспорт: • для жителей — это альтернатива личной машине, такси и автобусу; • для любителей — это новые возможности внутреннего велотуризма по Москве; • для курьеров — это безопасный и быстрый способ доставлять заказы. 📌 Предполагаемые результаты в цифрах Загрузка: 3—5 тыс. поездок в день в сезон (летом), 1—2 тыс. в несезон. Экономический эффект в 125 млн ₽/год: — снижение пробок и экономия времени (31 млн. + экология 15 млн), — рост эффективности курьерских служб (45 млн.), — развитие велосипеда как общественного транспорта, — развитие внутреннего велотуризма, — снижение количества ДТП, — снижение расходов на здравоохранение (31 млн), — развитие малого бизнеса (25 млн.). Администрация города Москвы стремится комплексно развивать связную сеть велодорожек и велополос, чтобы поездки на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности всегда оставались удобными, понятными и безопасными. Продолжает улучшаться движение в городе для разных видов транспорта по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. 👉 Поддержите видео, делитесь идеей и предлагайте улучшения — вместе мы можем сделать Москву удобной для велосипедистов! Здесь будут видео с поездок по Москве без слов или под Lo-Fi. Подписывайтесь Хотелось бы в будущем добавить спидометр и карту, как у @SAFABrian Камера DJI Action 5 Pro
