Сравнение BMW 3-й и 5-й серий — что выбрать?
В этом обзоре мы подробно разбираем две актуальные версии — обновлённую BMW 3 Series G20 и абсолютно новую BMW 5 Series G60. Смотрим на внешний вид, салон, технологии и, конечно, поведение на дороге. 00:00 — Вступление: BMW 3-я против BMW 5-я серия 01:17 — Габариты и подвеска 02:54 — Сравнение двигателей 03:22 — Качество материалов и сборки 04:23 — Кокпит BMW 3-й серии 08:00 — Задние сиденья BMW 3-й серии 08:48 — Задние сиденья BMW 5-й серии 10:08 — Кокпит BMW 5-й серии 12:28 — Сравнение багажников 14:50 — Детали по моторной гамме 15:58 — Разгон BMW 3 Series 320i 17:53 — Манёвренность BMW 3-й серии 19:50 — Системы помощи водителю (3-я серия) 21:02 — Драйверские ощущения от BMW 3-й серии 25:48 — Разгон BMW 5 Series 520i 27:26 — Комфорт и шумозащита (NVH) в сравнении 30:37 — Ассистенты и драйв BMW 5-й серии 33:47 — Assist Plus в BMW 5-й серии 34:59 — Экономичность (расход топлива) 35:14 — Сравнение цен 35:48 — Что выбрать — BMW 3-я или 5-я серия? 37:42 — Выбор Лии #bmw #bmw3series *Габариты* *BMW 3 Series* — длина 4,71 м (185″) *BMW 5 Series* — длина 5,06 м (199″) Разница — 35 см (14″) *Подвеска* *3-я серия G20 (рестайлинг)* — новая настройка с более жёсткими задними амортизаторами; варианты: базовая, фиксированная M Sport или адаптивная M *5-я серия G60* — базовая, фиксированная M Sport или адаптивная Professional с управлением задними колёсами *Салон* *3-я серия* — базовый руль без материалов животного происхождения (кроме M Sport), сиденья: ткань, перфорированный Sensatec или M Performtex (ткань/микрофибра) в M Sport и M Performance; опция — натуральная кожа; багажник седана: 480 л *5-я серия* — базовый руль без материалов животного происхождения (кроме M Sport), сиденья: эко-кожа Veganza или перфорированная Veganza, опциональные Comfort Seats, опция — натуральная кожа; багажник седана: 520 л (на 40 л больше) *Линейка двигателей* *3-я серия* — бензин и дизель: R4 2,0 л, R6 3,0 л; PHEV — только 2,0 л, батарея 19,5 кВт·ч (зарядка до 11 кВт) *5-я серия* — бензин и дизель: R4 2,0 л, R6 3,0 л (чистая бензиновая R6 только в Северной Америке); PHEV — 2,0 и 3,0 л *Тестовые версии* *BMW 320i* — 184 л.с., 0–100 км/ч за 7,4 с, снаряжённая масса 1 590 кг (на 210 кг легче), цена от 52 000 € (≈47 000 \$), полностью укомплектованная — до 70 000 € *BMW 520i* — 190 л.с., 0–100 км/ч за 7,5 с, снаряжённая масса 1 800 кг, цена от 59 000 €, полностью укомплектованная — до 80 000 € *Расход топлива* Обе версии: около 7,0 л/100 км (34 mpg US, 41 mpg UK) в тесте
