10 лучших самолетов-амфибий и частных гидросамолетов, на которых можно летать и сегодня

Растущая доступность взлётно-посадочных полос, проблемы безопасности и требования к экономии топлива привели к постепенному упадку гидросамолётов и так называемых летающих лодок. Однако частная авиация не готова отказаться от этой концепции, поэтому до сих пор выпускается немало старых моделей, а также разрабатываются совершенно новые модели с использованием современных композитных материалов и инновационных силовых установок. Сегодня мы рассмотрим тему самолётов-амфибий, которые одинаково комфортно парят в небе, садятся на воду и взлетают с коротких взлётно-посадочных полос. Предыдущие видео #AutomotiveTerritory по этой теме: Лучшие турбовинтовые самолёты, продающиеся сегодня:    • Top 10 Turboprop Aircraft with Jet-Like Sp...   Эксклюзивные частные самолёты с невиданной ранее роскошью салона:    • 10 Newest Private Jets with the Most Exclu...   Список всех моделей самолётов, вошедших в этот выпуск серии #ATAircraft: Icon A5: iconaircraft.com Icon A5 впервые появился в 2008 году как идея сделать самолёт по цене спорткара доступным для широкого круга пользователей. Несмотря на резкий рост цен, сомнительную политику компании и множество скандалов, связанных с авариями, стартапу всё же удалось наладить производство. Nordic Omsider: omsider.com Хотя Omsider производится в Чехии, он обладает истинно скандинавским духом, поскольку был разработан в Норвегии специально для северных ландшафтов. Гидросамолёт имеет композитный корпус из карбона и обработанной пробки, что позволяет снизить его массу пустого самолёта до всего 700 фунтов (323 кг). SeaRey Elite & Adventure: searey.com/elite/searey.com/adventure Производимый флоридской компанией Progressive Aerodyne, SeaRey — это одномоторный двухместный самолёт с монококовой конструкцией, напоминающей лодку. Этот гидросамолёт выпускается в трёх модификациях: Elite и Adventure, сертифицированных FFA, а также в виде набора для самостоятельной сборки. Super Petrel USA: superpetrelusa.com Super Petrel USA имеет бипланную конструкцию с длинными узкими крыльями и оснащён двигателем Rotax 912iS Sport, обеспечивающим максимальную крейсерскую скорость около 100 узлов. Seamax M-22: seamaxaircraft.com Разработанный известным авиаконструктором Мигелем Росарио, новейший Seamax M-22 является одним из законодателей моды в своем классе, а также одним из самых безопасных самолетов в этой категории. Equator P2 Xcursion: equatoraircraft.com/press.html В настоящее время находящийся на стадии разработки прототипа, P2 Xcursion от норвежского стартапа Equator Aircraft летает с 2018 года. Это полностью композитная модель с поплавковым крылом и фюзеляжем, объединенным с корпусом катера. Lisa Akoya: lisa-airplanes.com/en/light-amphibious-aircraft-akoya/ Самолёт Akoya французской компании Lisa разрабатывается с 2006 года. Он оснащён уникальными гидрокрыльями, получившими название «seafoils», и запатентованной технологией «Multi Access» с лыжами в составе шасси. Viking DHC-2T Turbo Beaver: vikingair.com/viking-aircraft/dhc-2t-turbo-beaver Оригинальный самолёт DHC-2 Beaver производился компанией de Havilland Canada с 1947 по 1967 год. Всего было выпущено 1657 экземпляров. В 1987 году канадская компания Viking Air стала эксклюзивным производителем запасных частей и сервисным центром для этого самолёта, а затем начала модернизировать существующие самолёты Beaver с турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney. Cubcrafters Carbon Cub EX3 и FX-3: cubcrafters.com Прощание с Piper PA-18 Super Cub никогда не рассматривалось, и производство было взято на себя компанией CubCrafters из Якимы, штат Вашингтон. Компания предлагает новый Cub в обновлённых карбоновых версиях EX3 и FX3. Kodiak 100: kodiak.aero/kodiak В отличие от остальных моделей в этой линейке, Quest Kodiak 100 — это полноценный амфибийный транспорт для перевозки людей, способный вместить десять человек.