Porsche Panamera 4 2025 года — звук, интерьер и экстерьер
Подробнее: Ava Gmbh Москва / ava_gmbh_moscow https://avagmbh.ru/
https://t.me/ava_gmbh_moscow
Что это? Представляем новое поколение Porsche Panamera. Как и прежде, это изящный спортивный автомобиль с передним расположением двигателя, вмещающий четверых взрослых и имеющий внушительный багажник. Нововведением стали лёгкий переделанный кузов и впечатляющая активная (а не адаптивная) подвеска на Turbo E-Hybrid. Это только нам кажется, или Panamera — автомобиль, который незаслуженно обделён вниманием? Это, безусловно, последний автомобиль, который приходит на ум при ассоциации со словом «Porsche». Такие люди, как мы, скорее всего, вспомнят 911, Cayman или Boxster, а затем уже знаменитый электромобиль Taycan. Остальной мир вспомнит о самых продаваемых внедорожниках. И это не первый автомобиль, который приходит на ум, когда вы говорите «суперседан», а все остальные говорят «M5». Автомобили, у которых мало конкурентов, иногда забываются, и у Panam, конечно же, конкурентов немного. Это не «заряженный» седан или универсал. Он делит платформу с Bentley Flying Spur, но он более маневренный. Возможно, ближайший конкурент — четырёхдверный Mercedes-AMG GT. Остальной мир, возможно, забыл Panamera, но Porsche — нет. Она вернулась, и она одновременно динамичнее и комфортнее, чем когда-либо. Динамичнее и комфортнее? Ну как? Активная подвеска — это вершина, но мы рассмотрим этот небольшой пакет чудес отдельно, поскольку он довольно сложный и совершенно незаметный. Как и сам кузов. Скажем так, слегка переработанный. Носовая часть автомобиля стала более резко очерченной, а фары — квадратными. В задней части световой блок стал более простым и охватывает всю корму. Третье боковое окно теперь имеет излом в контуре. Это не совсем в духе Porsche. Затем на сцену выходят силовые агрегаты, которые делают автомобиль ещё мощнее. Их немало. Аккумулятор гибрида стал больше, и вся система получила мощный импульс: в сочетании с бензиновым двигателем V8 Turbo E-Hybrid развивает мощность 671 л.с. и полный привод. Топовая модель Turbo S E-Hybrid развивает ещё большую мощность — 771 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды с опциональным пакетом Sport Chrono. 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid получили аналогичное электроусиление, что в сумме обеспечивает 464 и 537 л.с. мощности, обе с 2,9-литровым двигателем V6. Читайте больше: https://www.topgear.com/car-reviews/p...
Instagram ▶ / cartvpress TikTok ▶ / cartvpress Facebook ▶ / cartvpress
