Москвич на экспорт! За что его любили? / Двухцветный Москвич-407
Москвич-407 для Московского Завода Малолитражный Автомобилей (МЗМА, позднее – АЗЛК) переломный, этапный автомобиль. Правда, новый кузов появился еще в 1956 году на Москвиче-402. Но Москвич-407 первый автомобиль МЗМА с верхнеклапанным мотором. При рабочем объеме 1,4 л мощность составила 45 л.с. На родине Москвичей не хватало, ведь до 40% машин продавали за границу. И прежде всего ради экспортных поставок Москвичи-407 по моде 1950-х стали красить в два цвета, а сбоку стали крепить молдинги, закрывающие переходы красок. Отделка салона и комплектация Москвича-407 если и не лучшие в классе, то точно - одни из лучших. В машине очень модные тогда комбинированные обивки сидений – кожзаменитель и добротная ткань. Есть радиоприемник и даже часы, укрепленные над ветровым стеклом. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u...
Новинка! Тормозные колодки для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: https://td.zr.ru/product/zapasnye-cha...
Москвичи хорошо покупали не только в соцстранах, но и в Скандинавии, Финляндии, Бельгии, Голландии. Именно Москвич-407 в рекламных целях впервые специально отсняли в Москве с участием профессиональных манекенщиц из Московского дома моделей. А в 1959-м генсек Никита Сергеевич Хрущев, побывав на заводе, в духе лозунга «догнать и перегнать Америку», предложил продавать Москвичи даже в Америку. Правда, эта затея успехом не увенчалась. Благодаря характерной для МЗМА плавной эволюции моделей, многие узлы, агрегаты и детали от новых машин подходили к следующим. И это было счастье владельцев Москвичей-402, 407 и 403. Устанавливая на машины детали от следующих моделей, они поддерживали семейные автомобили в рабочем состоянии десятилетиями. Еще в начале 1980-х Москвтч-407 и следующую модель Москвич-403 числили не олдтаймерами, а обычными машинами для небогатых, зато бережливых и аккуратных советских граждан. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok: / zr.ru Viber: https://vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101 • Чем «Жигули» лучше Гранты / Ретро тест: с... ВАЗ-21086 • Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из Вели... ЗАЗ-965 • ЗАЗ-965 Запорожец - горбатый и красивый / ... ЗАЗ-968А • Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ЗАЗ-9... Москвич-2140 • Москвич-2140 - за что его любили и ненавид... Москвич-412 • Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что его ... • Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло из ССС... Москвич-401 • Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль дл... ГАЗ М-20 Победа "Санитарка" • Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы нико... ГАЗ-21 • Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за что е... ГАЗ-24 • ГАЗ-24 Волга - за что ее любили и ненавиде... • СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ГАЗ-2... ГАЗ-67Б • ГАЗ-67Б - машина Победы и предок всех УАЗов ВАЗ-2109 • Редкая экспортная "девятка" в идеале / Лад... ВАЗ-2106 • РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеале / Жигули-люкс из ... Татра 613 • ТАТРА 613 для КГБ - чешская Чайка в СССР /... Trabant 601 • ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше Запо... ЛАЗ-695 • Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный! ЗИЛ-157 • ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это ... #москвич #москвич407 #зарулем
