На двух Соболях 4х4. Урал. Бажовские места Марков камень. Много воды, разборт, динамка, поломка.

Всем привет, в Екб нападало снега и лёгкий морозец -20. Входит в приятную традицию, совершать выезды в компании Соболей. У нас тут в Екб образовался маленький чат Соболеводов, закидываем клич "кто куда едет?" и собираемся. На12 ноября договорились с Артемием (   / @motodrakosha  ) посетить Бажовские места, Марков камень, про который у Бажова есть отдельный сказ. Проехать дальше до Щучьего озера на пикник. В назначенное время встретились в точке Х. Традиционные приготовления. Давление в шинах, проверка раций, Артемий навешивает лебедку, осматриваю автомобиль снизу на предмет подтёков масла, под капотом уровни жидкостей. Все в порядке, можно ехать! Наши штурманы Светлана и Наталья по совместительству еще и операторы. Работают в экстремальных условиях. В лесу воды много, канавы глубокие, но клиренс соболя позволяет штурмовать глубокие водные преграды не замочив салон. Пройдя половину пути, перед выездом на ЛЭП нас ждала, загадочная лужа. Прошлись пешком по двум простым объездкам, но решили брать лужу в лоб. Первым идет Соболь Артемия, но в руле Света. Машина заходит в воду и ПШШШШ... Очень странным получился разборт, колеса вошли ровно по колее, скорее всего там торчит скала. Сначала зацепили статику, но зацепа нет, вешаем динамку и вытаскиваем Соболя на ровную поверхность. Классическая ситуация, ничего криминального. Предлагаю взорвать и не мучиться, но Артемий решает накачать компрессором. Ставлю баллончик "быстрого старта" рядышком, мало ли... Колесо отмывается от грязи и начинается процесс шиномонтажа. Стропами пробуем притянуть колесо к ободу Компрессор качает, создается какое-то давление, но сбрасывается. В итоге взрываем! Накачиваем колесо, делаем давление чуть больше чем было и едем дальше. Артемий берет реванш у лужи и проходит ее без проблем. Я выбираю другую траекторию и беспомощно повисаю на мостах, зимние шины не цепляют грунт. Снова динамка, пару рывков и машина на свободе. Лужа отняла у нас окола часа, световой день итак короток. Едем дальше. Забавляет мнение некоторых персонажей, задающих вопрос: "а зачем нужен шноркель?", куда это так можно погрузиться на соболе ха-ха? Вы серьёзно, вы вообще ездили в лес, пересекали броды? Вот наглядно пару фотографий, будь вода на 5см выше, она аккурат в воздухозаборник и залилась бы. Артемий честно брал штурмом все максимально страшные участки, я по объездкам, по объездкам)) Добрались мы до первой нашей точки - Марков камень, что ж, гуляем, дышим) Впереди еще путь до щучьего озера, где хотели устроить пикник, по навигатору 5км. Первую половину проходим без приключений. Но уже начинало темнеть. И вновь я услышал в рации "мотор греется". Останавливаюсь, иду к Артемию, он стоит посреди лужи. Открываем капот, крыльчатка потеряла часть лопастей. И снова нам повезло, что она не лупанула по радиатору. Но почему это происходит в который раз? Рамка радиатора двигается от малейшего воздействия на бампер, а Артемий колол бампером лёд, видимо, в одной из луж, лёд был настолько тяжелым, что бампер прижал радиатор с рамкой на критическое расстояние к вентилятору. Что ж, встаем на ремонт - пикник. Артемий предусмотрительно взял запасную крыльчатку с собой. Починились, попили горячий чай, перекусили и отправились в обратный путь. Уже без остановок, аккуратно, без приключений. На выезде восстановили давление. Попрощались и разъехались, мы домой, а Артемий на шиномонтаж, промывать колесо. Канал Артемия на YouTube    • ## Путешествия