Электромобиль Volvo XC40 Recharge New - Тест драйв!
00:00:00 - Начало, обзор авто 00:01:22 - Презентация, машины предсерийные 00:01:46 - Начало теста, едем колонной за город 00:03:35 - Педаль газа и крутящий момент в 640 н.м. 00:04:10 - Система удержания в полосе 00:04:40 - Комфорт в движении 00:08:06 - Управление одной ногой, газ - тормоз 00:13:01 - Батареи, заряд, гарантия, особенности 00:17:33 - Резина и шум в салоне 00:18:48 - Led дисплеи 00:19:10 - Крутящий момент доступен всегда 00:21:30 - Самое интересное! Мы едем на спорт каре!))) 00:25:45 - Разбитая дорога, работа подвески 00:27:01 - Обгоны и безопасность, первые впечатления 00:31:30 - Движение по бетонке 00:33:17 - Тормоза 00:35:18 - Движение в дождь по мокрой дороге 00:35:58 - Остановка в Selfish Club 00:37:32 - Start - Stop больше нет 00:38:38 - Красный ключ, вклад в безопасность 00:43:20 - Дистанционные приложения Volvo Car 00:49:05 - Минусы 00:51:10 - Машина не боится воды и гидроудара 00:56:15 - Эмоции от вождения 00:57:49 - Финал теста 00:59:40 - Наши впечатления и отзывы Друзья автомобилисты, всем привет! Если в будущем вам будет нужен быстрый, эмоциональный, безопасный, технологичный, экономичный, автомобиль, советую взять чашечку чая или бокал вина и посмотреть данный обзор!)) Это не реклама, перед вами будущее мирового автопрома и это лучшая машина на которой я ездил за последнее время! Бесшумный электрокар Volvo с «реактивной» тягой в 640 н.м. и запасом хода в 419 км, полностью поменяет ваше мировоззрение и аннулирует все ваши представления об автомобилях! Де – факто это уже просто форма, в стандартный кузов SUV XC40 вставили электробатареи, электромоторы, умную электронику, более эффективные тормоза и рулевое управление. За счёт снижения центра тяжести мы получили почти идеальную развесовку и отменные ходовые свойства. Машина с 220 мм дорожного просвета, на разноширокой резине R20, на удивление очень чётко и точно рулится, а взрывная тяга как у спорт кара не оставляет шанса всем машинам в потоке с ДВС. При этом тут не большие расходы на зарядку и ВООБЩЕ нет проблем с моторами, трансмиссией, акпп, раздатками, заменой масла, свечей и прочим оборудованием от ДВС - тут просто нет этих деталей! Касательно экологии и утилизации батареи, я пока воздержусь от комментариев, но ездить на электричке намного приятнее, дешевле и в разы быстрее чем на авто с ДВС в этой ценовой категории! Также хочу выразить большой респект всем сотрудникам компании Volvo Car Kyiv Airport! https://airport.volvocarsdealer.com/
Ребята, вы молодцы и ломаете все стереотипы, с нетерпением ждём начала продаж этих авто в Европе и СНГ. На видео с нами был начальник послепродажного обслуживания Макаренко Андрей, если у вас будут вопросы по данному автомобилю можете смело к нему обращаться. На этом всё, всем до новых встреч!)
