Hyundai-Kia 2.4 Theta II GDI: характеристики, неисправности и как продлить срок службы

Всем привет! Добро пожаловать на канал! Сегодня мы разберём 2,4-литровый двигатель Hyundai-Kia Theta II GDI (кодовое название G4KJ) — силовой агрегат, устанавливаемый на такие популярные модели, как Sonata, Optima, Santa Fe и Sportage. Мы рассмотрим полностью алюминиевую конструкцию, двойной CVVT и систему непосредственного впрыска под высоким давлением. Затем мы углубимся в актуальные темы: проворачивание шатунных подшипников, отказы фазовращателя E-CVVT, повышенный расход масла и нагар на впускных клапанах. В заключение я поделюсь советами по обслуживанию, которые позволяют проехать этим двигателям более 300 000 миль без лишних трат. Если вы владелец Hyundai или Kia с 2.4 GDI или только планируете его купить, оставайтесь с нами, чтобы получить полную информацию о производительности, проблемах и проверенных советах по надёжности! Таймкоды: 00:00:00 — Введение 00:01:02 — Блок цилиндров и днище 00:01:39 — Головка блока цилиндров и клапанный механизм 00:02:19 — Подача топлива 00:02:50 — Впуск и системы с изменяемым объёмом воздуха 00:02:50 — Впуск и системы с изменяемым объёмом воздуха 00:03:14 — Распространённые проблемы 00:04:55 — Заключение