Tesla Model 2 Илона Маска 2026 года наконец-то выходит в массы: почему она дешевле, чем когда-либо?

Tesla Model 2 Илона Маска 2026 года наконец-то выходит в массы: что делает её дешевле, чем когда-либо? === 00:00 Вступление 00:54 Как завод во Фримонте сократит 90% сварных швов на Tesla Model 2 благодаря трёхкомпонентной конструкции? 06:22 Как Tesla улучшает LFP-аккумуляторы Model 2 с помощью «смешанного катодного активного материала»? 11:25 Как Tesla Model 2 может стать по-настоящему автоматизированным автомобилем? 16:06 Заключение === Tesla Model 2 Илона Маска 2026 года наконец-то выходит в массы: что делает её дешевле, чем когда-либо? В начале сентября Tesla анонсировала совершенно новую платформу хранения энергии Megablock, призванную сократить расходы на строительство проектов в области возобновляемой энергетики на 40%. Это раскрывает нечто большее в стратегии Tesla. Компания активно переосмысливает принципы проектирования и сборки продукции, используя меньше деталей, более глубокую интеграцию и более интеллектуальное производство для обеспечения производительности при меньших затратах. Этот же подход теперь лежит в основе Tesla Model 2. В сегодняшнем видео мы рассмотрим три ключевых способа, которыми Tesla применяет этот подход, направленный на сокращение расходов и повышение эффективности, в своём самом доступном на сегодняшний день автомобиле. Если вам нравятся такие понятные и основанные на фактах разборы, подумайте о подписке. Мы приближаемся к 215 795 участникам сообщества. Tesla Model 2 Илона Маска 2026 года наконец-то выходит в массы: что делает её дешевле, чем когда-либо? Знаете ли вы, сколько сварных швов на автомобиле, на котором вы ездите? Типичный седан состоит из 400 штампованных стальных панелей, скреплённых более чем 6000 точками сварки. Это очень много. Tesla Model 2 Илона Маска 2026 года наконец-то выходит в массы: почему она дешевле, чем когда-либо? Илон Маск опережает отрасль почти на десятилетие, зная, что каждый сварной шов, разбросанный по всей раме, — потенциально слабое место. От Model 3 с около 5000 точечных сварных швов на кузове Tesla перешла к Model Y, отлив всю заднюю раму как цельную деталь, сократив количество сварных швов с более чем 1600 до всего 3400. === #westtech #westtechchannel #tesla #elonmusk #model2 #teslamodel2