Электромотоцикл Denzel Rush 4 - лучший из бюджетных в 2021 году!
По вопросам покупки электробайка Denzel Rush в Европейской части РФ обращайтесь ко мне в whatsapp или telergam +7-918-885-09-25 (Текстовые или голосовые сообщения) Мой инстаграм / gregory26rus Дилер Denzel Rush Даниил во Владивостоке / electropunk_vdk Видео Штольца про двигатель Denzel GB200 с 4-ступенчатой КПП • Видео Sur-Ron X Александа ПРОДАН, но можете подписаться / alexandr_borisenko Надежный дилер электробайков Sur-Ron. Вероятно промокод на скидку “Multi Green” еще актуален. / surronrussia Официальный сайт производителя Denzel (цена без учета доставки) http://denzel.bike/
Электробайк Denzel Rush 4 с доставкой в Россию сегодня стоит от 240 до 320 тысяч рублей. А такой разбег в цифрах объясняется широким выбором вариантов комплектаций. Каждый байк в заводских условиях может комплектоваться индивидуально под клиента. Цифра может быстро поменяться не только от курса валют, но и от стоимости доставки. Мы знаем, насколько важно, чтобы производитель слушал покупателей и дилеров, исправлял найденные ими недочеты, предлагал варианты апгрейда и тюнинга. И в этом случае, Denzel - это эмигрант из России, который основал компанию в Китае. Он знает наши потребности и быстро реагирует на все замечания и пожелания. С момента заказа мной байков и до начала съемок этого обзора уже поменялось многое: байки будут идти с красивыми наклейками. Будет стоять новая информативная стильная приборная панель. Для любителей кататься по грязи теперь доступна установка злой зубастой резины. Будет новый крутой диодный свет, датчик подножки, целых три варианта двигателей и 2 варианта коробок передач - одна механическая, другая планетарная. Зеленый байк, в моем случае, в базовой комплектации- это: -Двухместный полноценный электробайк с багажником, высотой седла 85 см от земли, хорошим клиренсом, мягкой стоковой подвеской от питбайка. Двигатель denzel d9000 номинальной мощностью 3 квт и пиковой 9 квт. Батарея 50 Ач при 72 В из элементов tesla 21700 со смарт бмс на 100А на борту. Ее энергоемкость составляет 3,6 кВтч. Для сравнения, самый распространенный и продаваемый в мире Sur-Ron X штатно имеет батарею на 31 ач 60 В, то есть 1,9 кВтч против 3,6. И это если говорить о самой простой батарее, но можно с небольшой доплатой выбрать батарею 60 ач 72В со смарт бмс на 200А. Такая батарея уже позволяет подавать пиковое значение мощности 15 квт. А программируемый контроллер DECO с пиковыми токами до 275А легко позволит реализовать весь потенциал, если это требуется. Кабель для настройки производитель дает в комплекте и мы можем сами менять многие параметры конфигурации. Главное делать это со знанием дела. В данный байк интегрировано водонепроницаемое зарядное устройство на 10А. Оно стоит под седлом. И это значит, что для дальних поездок достаточно возить с собой только этот кабель, который подключается в разъем слева. А справа при этом имеется разъем для подключения внешнего зарядного устройства на случай если хотите зарядить быстрее. Штатная бортовая зарядка полностью высаженную батарею заряжает за 5 часов. Дальность пробега при этом может достигать 120 км на минимальной батарее и 150 км на более емкой. И это не предел. Есть багажник, на который можно установить дополнительную батарею, и повесить боковые сумки. Байк имеет все необходимые осветительные приборы, чтобы быть безопасным мопедом на дорогах общего пользования. Это габаритные огни, светодиодная фара, указатели поворота и стоп-сигнал. Как вы понимаете, для того, чтобы электробайк считался мопедом, не требующем постановки на учет и попадающей под категорию водительского удостоверения М, его мощность не должна превышать 4 квт, а максимальная скорость 50 км\ч. На руле есть переключатель эко и спорт режима. И в положении ЭКО байк является мопедом, соответствующим всем нормам и требованиям. А в положении спорт - это уже серьезный электромотоцикл. Помимо штатной гидравлики на рукоятку переднего тормоза и лапку заднего тормоза установлены датчики. Мы можем тормозить задним колесом с помощью двигателя, просто слегка нажимая рукоятку переднего тормоза. А прожимая ее дальше, срабатывает гидравлическая система переднего тормоза. Это дает возможность одной рукояткой тормозить сразу и передним и задним колесом, при этом заряжая батарею во время торможения. Размер профиля штатной универсальной резины 120/90 16 говорит о том, что итоговый диаметр колеса составляет 62 см, а не 58см, как на стандартных колесах питбайка с ободами того же диаметра. Даже в базовой комплектации байк поставляется с сигнализацией. А если базовая комплектация кажется скучной, то советую посмотреть в сторону продвинутой комплектации. На моем черном байке также установлена вилка DNM 200S с накачкой воздуха, регулировкой преднагрузки и отскока. При заказе байка можно и задний амортизатор заменить на DNM MK-AR. Двигатель Denzel GB200 с КПП является оптимальным выбором для гор!
