💥РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-151 ПОДРОБНО.

РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-151. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ. ВСЕ ТОНКОСТИ НАСТРОЙКИ ДЛЯ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА И СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ. ПОДДЕРЖКА КАНАЛА - мой кошелёк на Юмани https://yoomoney.ru/to/4100116369579647
или КАРТА МИР 2202 2007 9875 1994 (Тамара Александровна О.) Восстановление карбюратора К-151 и его модификаций немного сложнее, по сравнению с карбюраторами ДААЗ, но тем не менее самостоятельно привести карбюратор в состояние - лучше чем он был выпущен с завода,- это реально! Если выполнить операции которые рассмотрены в моем видео    • ДИАГНОСТИКА ДО  РЕМОНТА КАРБЮРАТОРА.   , а это действительно ВАЖНО, ТО в ИТОГЕ Вы получите автомобиль с отличными ходовыми характеристиками и приятным расходом топлива. К-151 специально разработан для двигателей ЗМЗ и УМЗ и поэтому, приведенный в должный порядок, целиком использует потенциал этих двигателей. Подробно рассмотрено: снятие, разборка и сборка карбюратора , процесс дефектовки деталей, выравнивания плоскостей корпуса, подбор эмульсионных трубок, регулировки ускорительного насоса, подбор жиклеров, регулировка дроссельного узла, УН, ПУ, уровня топлива карбюратора и прочие вопросы на примере карбюратора этого семейства К-151Ц. Для удобства восприятия и более полной информации, на моем канале есть вариант данного видео, разделенного на отдельные этапы восстановительного ремонта, а именно: К-151 ЧИСТКА    • КАРБЮРАТОР К-151 ЧИСТКА   К-151 КРЫШКА    • КАРБЮРАТОР К-151 КРЫШКА Ч 1   К-151 КОРПУС    • КАРБЮРАТОРА К-151 КОРПУС ч 2   К-151 БЛОК ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК    •