Вело Тянь-Шань, День 2. А поговорить?! #kraskiputeshestvii

Спала 6 часов, подъезд был в 7:40. Выпили чай с бутербродом на завтрак. Выехали из поселка Рот-Фронт в 8:40 в сторону ущелья. Сегодня по плану доехать до верхнего лагеря, погода была превосходной. Проезжая местный мемориал с удовольствием понаблюдали за возложением цветов и сменой караула. Каждого проходящего поздравляли с праздником победы, люди приветливые. Начался подъём, дорога разбитый асфальт, многие ехали на машинах в ущелье отдыхать семьями, детей целыми бусами везли вверх. Мы стали задумываться хватит ли нам там места, сможем ли снять хоть что-то. Чем выше, тем хуже дорога, из разбитого асфальта она перешла в щебёнку, местами с булыжниками. Вдоль дороги стоял какой-то лагерь, мы остановились отдохнуть и вдруг заметили верблюда лежащего на травке. Настоящий верблюд! Откуда ни возьмись появилась женщина, которая предостерегла нас и сказала,что верблюд очень агрессивный. Он кусается и плюется, после того как в прошлом году умерла его самочка. Хозяева пытаются его продать, но к сожалению он никому не нужен. Издалека мы сделали пару снимков и поехали дальше в ущелье. Дорога остановилась всю уже и хуже. На одном из поворотов нам открылся вид на огромную поляну внизу, она вся была полна людьми, лошадьми, припаркованными машинами. Гулянье шло полным ходом. Дети гоняли мяч, катались на лошадях, на качелях, взрослые готовили еду. Ещё несколько раз на своем пути мы встречали такие картины, но их масштабы поражали. Я думаю в видео ролике будет прекрасно видно как много людей на полянах. Проехав дальше мы встретили местного велосипедиста. Он был одет в специализированную форму и конечно, мы с ним поболтали. Задали ему все интересующие нас вопросы о перевале, узнали откуда он, оказывается, он участвует Silk Road Mountain Race — это одна из самых сложных и живописных велогонок в мире, проходящая по горам Кыргызстана. Основные характеристики маршрута: • Длина: 1 938 км • Набор высоты: около 30 460 м • Старт: Бишкек, а Финиш: Чолпон-Ата (Иссык-Куль) Проводится гонка в августе, в ней участвуют более 170 велосипедистов из 35 стран. Маршрут проходит через высокогорные перевалы, включая Кегетинский перевал (3 785 м), куда мы собственно и едем, а также мимо озёр Сон-Куль, которое тоже есть в нашем списке, Чатыр-Куль и Иссык-Куль. Покрытие преимущественно состоит из гравийных и старых советских дорог, с минимальным количеством асфальта. Участники сталкиваются с экстремальными погодными условиями и большими расстояниями между пунктами пополнения запасов . Silk Road Mountain Race — это гонка без поддержки, где участники должны быть полностью автономными. Маршрут проходит через удалённые районы с ограниченной инфраструктурой, что требует от гонщиков высокого уровня подготовки и самообеспечения. По дороге случилось увидеть одноименный водопад, высотой в 30 метров. Удивила странная конструкция из металла по тропе к водопаду, обвешанная ветошью, влажными салфетками, лентами. Может у этого есть традиция, но те, у кого я спрашивала, ничего об этом не знают. Эта достопримечательность привлекает большое количество местных жителей, они фотографируются на фоне. Я люблю наблюдать за теми, кто путешествует по своей стране и наслаждается тем, что у них есть. В людных местах мы стараемся не находится долго, поэтому глянули и двинулись дальше вверх. По дороге многие пастухи, а они тут на лошадях, зарабатывали на прокате своих лошадей. Знаете, что необычно? Они тут почти все умеют ездить на лошадях! Ну или мне так показалось) и мальчишки совсем мелкие и девушки и мужчины легко скачут на чужой лошади. На полянах встречаются пасущиеся стада лошадей, часто с жеребятами. Все животные очень ухожены, лоснятся на солнце, хорошо слаженные и мускулистые, если можно так сказать) Обед никто не отменял, не смотря на толпы людей, портящуюся погоду и холодный ветер, мы расплодились у дороги с рядом пасущимися красавцами. Тучка пыталась расслабить свои границы, но я просила сделать это позже) облака натягивало, но над нами всегда оставался малюсенький кусочек чистого неба. Дорога всё больше превращается в горную. Под колёсами утрамбованные камни, щебень. Видно где сходили лавины и сносили старые дороги, большое количество камнепадов разрушили старую советскую дорогу. Но это никак не мешает машинам, от жигулей до новороченных люксовых джипов, туда мчатся. Чем выше, тем меньше транспорта, тем легче едется. Местный велосипедист сказал, что есть турлагерь повыше, оттуда удобнее разбить дорогу по дням. Он озвучил наш план тк Лёха тоже готовился и прочитал массу отчётов и другой информации. Добрались до турбазы, она кипела и кишила людьми. Я понимала, что все эти люди должны уехать домой, ещё не сезон жить в летних домиках с детьми, поэтому шанс на съем жилья был. Мы нашли хозяйку и определили наш запрос. Нам пообещали подготовить домик с двухместной кроватью, душевой и при желании кормлением в местной столовой в течении часа. Мы на всё были согласны! Полный текст читай на странице в Facebook Краски Путешествия.