Погнутый якорь

Эта история могла закончится драматично. Но я отделался только погнутым якорем. Надеюсь. Я стоял в заливе Наксоса уже неделю и на воскресенье и понедельник был прогноз порывов до 35 узлов. Сначала я стоял недалеко от рыбацкого причала Агия Анна, потом переставился на сёрф-спот Микри Вигла, место было более безопасное, напротив песчаного пляжа Микри Вигла, но я оказался прямо на галсе катающих и на второй день, после того как кто-то на винг фойле не смог вырезаться и упал перед носом, видимо не смог объехать церь на сверхнизкой скорости, ко мне подъехал кайтер и зачем то начал выдумывать про полицию которая на берегу хочет выписать мне штраф и просила мне передать чтобы я сваливал отсюда. Я не стал смотреть в биноколь, но сомневаюсь что там была какая то полиция, тем более, что полиция не отвечает за мореходство, для этого есть костгард. В общем я ему сказал окей, сейчас сваалю и переставился за пределами пляжа ниже и в конце галса катания возле каменного островка с церквушкой Панагея Парфена. Кстати многие любили заканчивать галс как раз перед этим островком или в волновой тени от него. Таким я по-прежнему немного мешал, но большинство все-таки катали выше по ветру и заканчивали галс раньше. Это был самый дальний угол куда я мог переставиться, дальше были три каменных каменных островка, один из которых Панагея Парфена. Я встал на якорь напротив скалистого каменистого берега и уж точно ничего не нарушал на небольшом песчаном патче и простоял еще пару ночей. В воскресенье северный, немного северо-восточный ветер начал усиливаться с утра. После обеда он как обычно меняет немного направление на северный, немного с запада. И к трем часам ветер был стабильно выше 30 узлов и доходил до 38, выросла волна почти с метр, лодка плюхала носом по приходящим волнам. Зацеп разгрузочной веревки перестал держаться и от плюханий все время спадал и натянутая цепь теперь дергала лодку за роульс и за брашпиль. У меня было выброшено 30 метров цепи на глубине почти 7 метров. На таком ветре и волне этой длины цепи стало не достаточно и якорь пополз. Ветер был прижимной, но до скалистого берега еще было далеко, метров 200, 250. я выбросил еще 10 метров цепи, но с песчаной полянки лодка уже сместилась метров на 20 плюс цепь удлинилась на 10 метров. К пяти часам я уже перестал заново цеплять разгрузку роульса и брашпиля так как даже привязывание крючка шнурком уже не помогало. Лодка сползла еще метров на 15 в сторону берега и глубина уже сменилась на 6 метров ровно, под лодкой был уже не песок а то плоская каменная плита или морская трава посейдония так как лодка не только билась носом о воду, но и ходила то влево, то вправо, подставляя, то один борт под ветер, то другой. Я всё время боялся, что роульс погнется. Дело было к 6 часам вечера, ветер и волна не собирались уменьшаться. Прогноз был на два дня, то есть мне светил еще такой же день завтра, а главное веселая ночь. До заката еще оставалось чуть больше 2-х часов и я понимаю, что дальше ждать, что ветер немного стихнет и что я смогу сняться с якоря легче, чревато тем, что я буду ждать до темноты. И я принимаю решение сниматься с якоря и идти по ветру в подветренную, южную часть острова, чтобы там найти укрытие. Включаю мотор, передачу вперед, пытаюсь идти в то место где должен быть якорь по моему представлению и постепенно пытаюсь выбирать цепь. Нос у лодки легче и ветер крутит лодку всегда за нос, пытаясь повернуть лодку по ветру. Поскольку я на цепи, то против ветра в 35 узлов и метровой полны управлять практически не возможно. Обороты где-то 2000. Брашпиль не справляется и выбивает автомат. Как же здорово, что я заменил плавкий предохранитель на автомат! Фиксирую руль, бегу внутрь, добираюсь до автомата включаю и так было потом еще несколько раз. В итоге мне показалось что лодка больше не висит на цепи и я подумал, что якорь уже не держит и просто болтается в на глубине, тогда я пытаюсь повернуть влево в сторону выхода между двух других каменных островов, которые на расстоянии метров 300, так как только там есть глубина чтобы выйти в пролив, но тут лодку останавливает резкий удар натянутой цепи. Видимо якорь тащился по дну и зацепился за скалу, я еще не успел его выбрать, я только собирался сделать это, после того как пойму что лодка управляема и идет куда надо. Я повис на каком то очень коротком поводке цепи, может быть метров 10. Причем было похоже что в эту натянутую цепь еще и упирается киль так как лодку не разворачивало на ветер. Я стоял к волне и ветру правым бортом как вкопанный. До этого пока я снимался с якоря я приблизился в скалистому берегу еще метров на 20 наверное. На глубину я не посмотрел. Я боялся что цепь теперь обмотается вокруг киля или заденет перо руля. Брашпиль естественно ничего не мог сделать, цепь была натянута как что-то единое целое, автомат выбивало сразу. Оставалось только маневрировать двигателем...