Шкода Рапид - Лада Веста СВ: тест-обзор у кого больше СВ
Шкода Рапид (Skoda Rapid) и Лада Веста СВ (LADA Vesta SW) имеют точки пересечения по цене и явно относятся к одному классу. Подробно о тесте с фото и тех. характеристиками здесь http://automps.ru/2018/11/test-skoda-...
Как ни крути, оба кузова с просторными багажниками, подойдут для дачи и путешествий большой компанией, а значит есть повод для сравнения. Рапид нам достался с 1,4-литровым 125-сильным мотором и коробкой DSG, тогда как у Весты 122-сильный, 1,8-литровый атмосферник. Мощности примерно равны, габариты и масса тоже. Так что нам ни что не мешает сравнить в том числе и динамику автомобилей. А вам решать, стоит ли переплачивать за чешско-немецкий бренд или можно остановиться на более доступной Лада Веста СВ. У Шкода Рапид знаменитая 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя сухими сцеплениями. Сколько водителей сталкивались с ее совсем не дешёвым ремонтом, даже при небольших пробегах, не перечесть! Сейчас Шкода расширила гарантию до 4 лет и 120 тыс. км пробега, так что есть надежда, что на лёгком автомобиле и при мощности в 125 л.с. робот послужит. Он применяется на более тяжёлых Октавиях и Супербах, в том числе со 150-сильными моторами 1,4Т и даже с 1,8-литровыми двигателями, с которых снимают по 180 лошадей. У Лада Веста СВ - пятиступенчатая механическая КПП, что дает надежду на ее конкурентоспособность в динамических упражнениях, с которых мы и начали наш тест. Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин разыграли монетку, за какой автомобиль будут бороться, чтобы было как всегда по-честному. Рисковал в крутых поворотах оператор Евгений Михалкевич. Если захотите посмотреть наш парный тест Веста кросс - Киа Рио Х-лайн, заходите • Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн: месилово зак... Пять плюсов автомобильных держателей Onetto: разработаны в Корее; гарантия 12 месяцев; управляются одной рукой; фиксируются не только на стекле, но и на шершавой поверхности; подходят практически для всех видов смартфонов. Полный каталог держателей на сайте https://onetto.ru/
