Во Владимире прокуратура выявила многочисленные нарушения на транспорте
Проверку ведомство провело при взаимодействии с ГИБДД и транспортной полицией В первую очередь сотрудники ГИБДД оценивают техническое состояние автобусов. С помощью специального прибора, дымомера, замеряют уровень выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, смотрят, не превышает ли токсичность выхлопных газов норму. Проверяют и исправность светового оборудования, а также состояние протекторов на колёсах. В это время сотрудники Ространснадзора проверяют все необходимые документы - права, паспорт транспортного средства, страховку - в общем всё то, без чего водитель не имеет право перевозить пассажиров. Затем оценивает состояние автобуса уже прокуратура. Сегодня в центре внимания надзорного ведомства — доступность общественного транспорта для лиц с ограниченными возможностями. Евгений Пушкин, помощник прокурора г. Владимира В настоящее время мы проверяем обеспечение транспортных средств на предмет оснащения всеми необходимыми предметами для инвалидов. Имеется ли кнопка для связи с водителем, таблички со шрифтом Брайля, аппарели либо пандусы. Обращают внимание сотрудники прокуратуры и на наличие специальных световых табло, где должны высвечиваться названия остановок - это необходимо для плохослышащих или глухонемых владимирцев. И на звуковое сопровождение - для незрячих. Здесь, на одном из автобусов маршрута №23, нет практически ничего из перечисленного. Инвалид-колясочник не сможет беспрепятственно попасть внутрь автобуса. Поскольку отсутствует специальное подъемное устройство. Водитель, Алексей Фролов, объясняет, этот автобус изначально непредназначен для маломобильных граждан. Сделать 23 маршрут доступнее - можно, но не на этой транспортной единице. Алексей Фролов, водитель автобуса №23 Просто ждём, когда ему кто-нибудь поможет, как это правильно выразится, зайти в автобус, поднять коляску. А сами помогаете? Я нет, я управляю автобусом. В противоположность 23 маршруту, во всех отношениях идеальный - автобус №9с. Нареканий у сотрудников прокуратуры он не вызвал. Здесь есть и кнопка для связи с водителем - снаружи. Такая же - внутри. При нажатии на них двери - автоматически открываются. Исправно и информационное табло и звуковые оповещения об остановках. Пандус при необходимости также можно опустить без особых усилий. А это вот для колясочников. Как это работает? Вот отсюда на коляске инвалид заезжает, сюда встает, и его уже никто не толкает, ничего. Галина Арбузова кондуктором на маршруте 9с работает уже три года. Рассказывает, такой новый и полностью оснащенный автобус появился всего год назад. Зато теперь и пассажиры довольны и работать целый день на нем комфортнее. Однако пассажиров с ограниченными возможностями кондуктор не встречала уже давно. Галина Арбузова, кондуктор автобуса №9с Один раз только спрашивали, она говорит, мама у нее инвалид. А так ни разу. Может года два назад - мы с мужчиной заносили. Но этих автобусов еще не было, были старые. И необорудованного транспорта на улицах города - большинство. Именно поэтому владимирцы с ограниченными возможностями здоровья выбирают другие способы передвижения, минуя общественный транспорт. Так, этот автобус №26с - яркий тому пример.
