Старинные колонны - не для того, чтобы стоять на площадях

Группа Разгадки Истории в Телеграмм: https://t.me/razgadki
Народный технопарк - Группа в ТГ: https://t.me/narodnytehnopark2
Контакты: razgadki-istorii@yandex.ru Поддержать проект Народного Технопарка: 2200701749288293 Т-Банк Евгений В. *** Это видео на Бусти: https://boosty.to/razgadki/posts/07fc...
*** Всем привет! Что если некоторые Колонны Победы изначально устанавливались для совсем других целей? Вот официально определение: • Колонна победы, или триумфальная колонна, — памятник в виде колонны, воздвигнутый в память о победоносном сражении, войне или революции. • Колонна обычно стоит на основании и увенчана символом победы, например статуей. Давайте рассмотрим некоторые из наиболее известных колонн, которые имеют три общие черты: • Дверной проем у основания • Винтовая лестница внутри шахты • «Смотровая» площадка наверху Вот продольный разрез Колонны Траяна, чтобы понять, о чем идёт речь: А вот несколько известных колонн: • 1. Колонна Великой армии • 2. Колонна Марка Аврелия, также известная как Колонна • Дверь внизу есть. • 3. Вандомская колонна • 4. Столп Нельсона o Уничтожен в 1966 году. • 5. Колонна Аркадия o Разрушена во время землетрясения 1719 года. • 6. Памятник Великому лондонскому пожару Я ни в коем случае не эксперт в вопросах прочности колонн и их способности выдерживать нагрузки, смещения или повреждения. Возможно, фотографии разрушения колонны Нельсона дадут нам представление о том, насколько прочными (или не прочными) могут быть подобные конструкции. Вот небольшое видео разрушения колонны Нельсона. Обратите внимание - дверь присутствует. Берлинская колонна Победы — или последний «древний» аэропорт ? Я отделил эту колонну от остальных, потому что думаю, что это может быть один из последних «древних» аэропортов, которые мы можем найти. Для начала давайте кратко рассмотрим её содержание. Берлинская колонна Победы — памятник в Берлине, Германия. Спроектированная Генрихом Штраком после 1864 года в ознаменование победы Пруссии во Второй Шлезвигской войне , к моменту её открытия 2 сентября 1873 года Пруссия уже одержала победу над Австрией и её немецкими союзниками в Австро-прусской войне и Францией во Франко-прусской войне (1870–1871), что дало статуе новое предназначение. • В отличие от первоначальных планов, эти более поздние победы в так называемых войнах за объединение вдохновили на добавление бронзовой скульптуры Виктории , римской богини победы , высотой 8,3 метра и весом 35 тонн, спроектированной Фридрихом Дрейком . Первоначально Колонна Победы стояла на Кёнигсплац (ныне Площадь Республики) , в конце Осадной аллеи (проспекта Победы) . • В 1939 году в рамках подготовки грандиозных планов по преобразованию Берлина в «Мировой город» нацисты перенесли колонну на ее нынешнее место у Большой звезды (Großer Stern ). • В то же время колонна была увеличена еще на 7,5 метров, в результате чего ее нынешняя высота составляет 66,89 метра. Давайте посмотрим на интересную фотографию. К ней есть любопытное описание: • Берлин, дирижабль «Ганза» над Берлинской колонной Победы . o Толпа в ожидании датской королевской четы. o Интересно, откуда должна была появиться эта «королевская чета»… На фотографии ниже запечатлён другой дирижабль над той же берлинской Колонной Победы. • Подписана она так: «Граф Цеппелин» пролетает над Колонной Победы, 1928 год . • • • Швартовная мачта или башня • Думаю, именно сейчас некоторые вещи становятся более очевидными. Причальная мачта, или причальная башня, — это конструкция, предназначенная для швартовки дирижабля вне ангара или аналогичного сооружения. Более конкретно, причальная мачта — это мачта или башня с креплением наверху, позволяющим носовой части дирижабля прикрепить швартовые к конструкции. • Что такое швартовая мачта, определение: • • Когда нет необходимости или неудобно помещать дирижабль в ангар между полетами, его можно пришвартовать на поверхности земли или воды, в воздухе к одному или нескольким тросам или к швартовной мачте . • После их разработки швартовные мачты стали стандартным подходом к швартовке дирижаблей, поскольку это позволило избежать значительных трудозатрат . Фото: британские парламентарии поднимаются по трапу дирижабля в Кардингтоне, Англия, 1920-е годы. *** По поводу сотрудничества: razgadki-istorii@yandex.ru *** Мой сайт: razgadki-istorii.ru Бусти: https://boosty.to/razgadki
Телеграмм: https://t.me/razgadki