Skoda Fabia RS - что крутого?

Всем привет, разобрал аналог Seat Ibiza Cupra, доступный на нашем рынке - Skoda Fabia RS, и да были еще VW Polo GTI и с такой же компоновкой Audi A1 Sportback - но с ними немного сложнее обстоят дела.. и да в этих малышах при всей разнообразности внешки, была одна платформа PQ24 - один двигатель EA111 и общая архитектура подвески, разве что разные производители как то по разному пытались выжать из них - спорт) и тут я пытаюсь разобраться что сделали в ней - и пока конечно Seat Sport подразделение немного больше потрудились над авто чем инженеры из Шкода создавая их Шкода Фабия рс. Вообще наверно логично и справедливо что тогда каждый хоть как то производитель стремился выделиться, потому что чем дальше они начали развивать свои платформенные стратегии - тем больше одинаковых узлов и элементов можно в машинах наблюдать - и это печально) Но все же не отходя от темы, давайте разбираться - как тут постарались для нас инженеры - с Вами Женька Бич, Женька техно бич - мой полный автообзор, техноблог - поехали Тайминг: 00:00 - intro 00:45 - кузов 02:10 - салон 03:30 - dq200 кпп, что не так? 05:57 - подвеска перед McPherson 07:07 - тормоза 08:06 - рулевое, рейка 09:10 - блокировка или XDS? что это? 10:50 - спойлер 11:00 - задняя подвеска, балка - хорошо/плохо? 12:08 - крутая кочерга 12:42 - впуск 13:25 - двигатель EA111 14:50 - двигатель проблемы, надежность, ресурс 17:21 - блок 17:40 - наддув, компрессор или турбо? 18:50 - что не так с турбиной? 19:21 - итог Поддержать проект https://boosty.to/jenka-bich
По вопросам сотрудничества - bichdiarydayli@gmail.com Если Вы хотите поддержать проект - https://money.yandex.ru/to/4100190927...