Обзор наборов "Циклон" для сборки мощного электровелосипеда с центральным мотором! Cyclone 3 и 4 кВт
По вопросам приобретения обращайтесь в whatsapp +79188850925 Я вконтакте: https://vk.com/gregory26rus
Мой instagram: / gregory26rus Сообщество двухколесного электротранспорта на drive2: https://www.drive2.ru/communities/4761
Ни для кого не секрет, что я с головой решил уйти в тему строительства электротранспорта, оформил дилерство тайваньской компании "CycloneBikes", которая производит наборы для сборки мощных электробайков. Но сегодня приготовил для вас кое-что новенькое! Обзор на комплекты моторов CycloneBikes, но расскажу о них не я, а моя жена Валентина, или Walle. Приятного просмотра! Самые покупаемые моторы идут мощностью от 1800 до 3000 ватт, либо от 2000 ватт до 4 киловатт. Разницу в размерах между ними можно увидеть на глаз. Диаметр обоих моторов одинаков, вместе с ребрами радиатора он составляет 13 см, а вот длина 4-хкиловаттного двигателя на 2 см больше и составляет 19 см против 17. Эту пару лишних см он "набрал" в статоре и ширине магнитов, а значит прибавился и крутящий момент, хотя его и на 3 киловаттном комплекте с избытком - более 100 Ньютон на метр! Оба мотора в правой части имеют планетарный редуктор, в котором находятся нейлоновые шестерни. Люди часто спрашивают об их ресурсе, но пока на этот вопрос ответить сложно. Я проехал уже более 3 тысяч километров на своем байке и шестеренки все еще не имеют видимой выработки. А вы видели, где и как я катаюсь . Если нет, то вот ссылка на видео • Электровелосипед своими руками для покорен... На валу мотора находится звездочка на фривилле, то есть обгонной муфте, которая вращается только в одну сторону. Она позволяет не крутить ротор мотора, когда катаешься, как на обычном велосипеде. Мотор является кареточным, а значит крепится к каретке креплениями, которые тоже находятся в комплекте поставки. Каретки бывают под квадрат, или ISIS. Ширина кареток у разных велосипедов тоже отличается, но производитель предоставляет возможность выбора размеров от 68 до 120 мм, то есть установить мотор возможно как на прогулочные велосипеды, так и на серьезные трэйловые, даунхильные маунтин-байки и даже на модные сегодня фэтбайки, которые с таким мотором получат проходимость выше, чем у внедорожника. На оси каретки с обеих сторон стоит по два мощных закрытых промподшипника, это значит, что каретка будет жить практически вечность! Управляет оборотами двигателя контроллер, поставляемый от производителя в черном цвете. Контроллер к 3 кВт двигателю работает от 36 до 72 вольт с силой тока до 40 Ампер, а 4 кВтному поставляется Bluetooth программируемый контроллер с аналогичным диапазоном рабочих напряжений, но уже на 60 А. Основной пучок с фазными проводами и датчиками холла теперь собран в один толстый кабель и подключается через удобный водонепроницаемый разъем. Для управления оборотами двигателя в комплекте идет ручка газа с ключом зажигания и встроенным вольтметром. Двигатель через вторую цепь приводит в действие систему из 3х звезд, также установленную на обгонной муфте. Только здесь данный фривилл уже нужен для того, чтобы, когда едешь на электрической тяге, педали могли оставаться на месте без вращения. Стандартно система идет в комплекте со звездами на 44 и 32 зуба, но можно заказать иные варианты, или самостоятельно за несколько минут установить свои звезды с родной системы вместо тех, которые идут в комплекте поставки, так как крепежные размеры у них стандартные. Шатуны также в комплекте. Помимо этого есть силовой провод с разъемом, который вы подключите к своей батарее, а также пара хомутов для крепления двигателя к верхней трубе рамы. Дополнительно можно заказать датчик ассистента педалирования, который считывает положение педалей и мотор запускается сам в режиме помощника. Также возможно установить круиз контроль и тормозные ручки с датчиками для отключения двигателя во время торможения. Все возможные запчасти от редукторных шестеренок до звезд разной величины также будут в наличии. Я уже взял несколько проектов по переделке обычных велосипедов в мощные электробайки под ключ, набрал команду единомышленников. Мы ждем приход большой партии новых литий-NMC аккумуляторных ячеек, из которых будут собираться батарейные блоки под форму рамы ваших велосипедов по индивидуальным заказам. Емкость таких аккумуляторов составляет от 20 до 60 ампер/часов. Также будут в наличии Смарт (управляемые по Bluetooth и обычные BMS платы и зарядные устройства. Ну, а теперь самое интересное! Цена на данные комплекты моторов в России, при заказе у нас, будет равна той, по которой они продаются в Тайване на сайте производителя! И эта стоимость ниже, чем, к примеру, цена на самые распространенные и известные кареточные китайские моторы мощностью 1 кВт. Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, следите за выходом новых роликов с помощью колокольчика! Весна близко, будет много интересного!
