Киа Рио Х-лайн - Ниссан Жук: у кого Х больше?

Киа Рио Х-лайн - Ниссан Жук конструктивно и по габаритам очень близкие автомобили. Экспертный текст, тех. характеристики, фото здесь http://automps.ru/2018/02/test-kia-ri...
У обоих 1,6-литровые моторы близкой мощности, передний привод с подвеской МакФерсон спереди и скручивается балкой сзади. Но если Nissan изначально создавал Nissan Juke как кроссовер пусть и на основе легкового шасси, то Kia Rio X-Line по сути и есть легковушка, но с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом. Считать его кроссовером или нет каждый решает сам, надеемся в этом поможет и наш видео тест. Мощность нашего Juke - 117 л.с., но спешите его списывать на фоне 122-сильного Kia Rio X-Line. У японца выше крутящий момент и достигается в зоне более низких оборотов. По заводским характеристикам Рио Х лайн немного быстрее, а в наших параллельных стартах на льду он смог вырваться вперёд на считанные метры. В реальных городских условиях возможности соперников очень близки. Но все-таки, что выбрать, и можно ли при этом сэкономить? Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин, как всегда, рьяно защищают автомобиль, на котором приехали. Исследование Киа Рио Х-лайн в гараже здесь    • Киа Рио Х-лайн - без икса честнее