Битва провинций Китая за звание «электромобильной столицы» — кто лидирует?

Почему сразу несколько регионов Поднебесной — от высокотехнологичного Гуандуна до «выстрелившего» Аньхоя — вкладывают миллиарды юаней, чтобы именно у них собирались и тестировались самые передовые электромобили? В ролике разбираем: как взрывной рост продаж NEV-парка (уже 42 % в национальном объёме) превратил отрасль в главный драйвер экономики; какие меры поддержки даёт Пекин (субсидии «旧换新», налоговые льготы, гранты на R&D) и как это раскручивает региональную гонку; цифры производства и инфраструктуры ведущих провинций (Гуандун, Шанхай, Цзянсу, Шэньси, Чжэцзян, Аньхой); кому удаётся привлечь гигантов вроде BYD, Tesla, NIO и GAC Aion, а где пока только мечтают о собственном EV-кластере; прогноз до 2030 г.: будет ли «одна столица» или Китай создаёт сразу несколько мощнейших полюсов электромобилестроения. Ставьте 👍, подписывайтесь на канал и пишите в комментариях ваше мнение!