Датчики уровня топлива WEMA и KUS
А кто не хочет знать, сколько в баке осталось топлива? Ну вот и начнём. Первая часть будет про компоненты системы: датчики уровня топлива и индикаторы к ним. 0:00 Что будем тестить? 1:35 WEMA и KUS. 3:02 Ценники на индикаторы. 3:42 Про одинаковость. WEMA 110320 IPFR-BB--0-190, KUS K-Y 10005 CPFR-BS-0-190. У WEMA рамки точно заменяемые: https://wema.co.uk/products/replaceme...
5:10 Чем еще круты продуманные брэндовые решения. 6:22 KUS S3-E200 J-S61045 0-190 (001800K) за 38 евро. 7:24 Немного про датчики уровня топлива (senders) WEMA UK: S3 0-10V / 200mm, Standard Resolution, 72 GBP S3 EU (0-190 Ohm) / 150mm High Resolution [336000], 47 GBP S3 EU (0-190 Ohm) / 200mm High Resolution [336002], 52 GBP От WEMA: "At 200mm a standard sender has 9 switches/resistance changes compared to 14 for the high res. At 150mm I think there is only one extra switch." Я это буду тестировать в следующих эпизодах. 8:18 Смотрим АЦПшный датчик топлива (sender) WEMA UK S3/X200 436002. 9:47 Подключение датчика уровня топлива к панельному индикатору. 11:40 Тестирование подсветок KUS. 13:22 Самый главный тест - как влияет движение поплавка на показания. Это нам будет нужно в одном из следующих эпизодов. Обратите внимание, на положение поплавка, когда стрелка впервые ушла с нуля (14:46). А это 15:40 Тестирование подсветок WEMA (не ambient, а amber). 16:50 Половина бака на этом индикаторе аналогичная. 17:57 Что дальше и что нужно вам? ************************ Обязательно смотрите остальные видео, если вы решили встроить датчик топлива в свой пластиковый бак. Весь плейлист по этой теме находится здесь: • Топливный бак ************************
