Все неисправности вариатора Лада Веста Jatco JF015e

Навигация по видео: 00:00 Начало 00:05 Введение и диагностика автомобиля • Диагностика автомобиля Лада Веста 2020 года с пробегом 71 тысяча километров. • Основные жалобы владельца: рывки и пинки при движении на скоростях 90-130 км/ч. • Диагностика подтвердила жалобы клиента, обнаружены продукты износа ремня. 01:00 Причины и последствия низкого давления • Низкое давление в трансмиссии приводит к буксованию ремня. • Требуется капитальный ремонт или замена трансмиссии. • на авто установлен вариатор JF015E от компании Jatco. 01:59 Особенности вариатора JF015E • Вариатор JF015E - это гибридная автоматическая трансмиссия. • Включает элементы вариатора и автоматической коробки передач. • Устанавливается на различные автомобили, включая Ладу Весту, Рено Меган 3, Ниссан Жук и Кашкай. 05:00 Проблемы и ремонт вариатора • Вариатор часто требует ремонта на пробегах до 100 тысяч километров. • Основные поломки: задиры на конусах и ремне. • Причина: недостаточное давление в ведомом шкиве. 07:01 Причины недостаточного давления • Давление в трансмиссии спроектировано минимально возможным. • Износ деталей и утечка масла снижают давление. • Высокие температуры и нагрузки увеличивают риск недостаточного давления. 10:21 Последствия недостаточного давления • Пробуксовка ремня приводит к образованию металлической стружки. • Стружка циркулирует с маслом, повреждая клапаны и соленоиды. • Давление падает, ремень буксует, что приводит к необратимым повреждениям. 13:00 Разрушение подшипника входного вала • Вторая массовая поломка - разрушение подшипника входного вала. • Подшипник вращается с высокой частотой и подвергается большим нагрузкам. • Ранее использовались шариковые подшипники, которые часто разрушались. 15:20 Последствия разрушения подшипника • Разрушение подшипника приводит к повреждению вала и тефлоновых уплотнений. • Повреждения вала и ступицы вызывают шум и гул. • Вал начинает задевать ступицу, повреждая её. 16:20 Повреждение подшипника и ступицы • Разрушение подшипника приводит к повреждению входного вала и ступицы. • Появляются шумы и проблемы с блокировкой. • Автомобиль может глохнуть при включении драйва или реверса. 16:49 Поломка солнечной шестерни • Солнечная шестерня используется для реализации первой передачи. • Поломка происходит при кратковременной нагрузке, например, при буксовании. • Солнечная шестерня может оторваться от ступицы. 18:46 Проблемы с корпусом • На возрастных автомобилях возникают проблемы с корпусом. • Посадочные места подшипников продавливаются, что приводит к износу. 20:28 Ремонт и доработка вариатора • Замена разрезных тефлоновых уплотнений на цельные. • Установка усиленного ремня с большим количеством лент. • Использование усиленного роликового подшипника. 24:48 Доработки насоса и корпуса • Установка ремонтного клапана с твердым покрытием. • Гильзирование посадочных мест для предотвращения износа. • Установка металлических вставок для предотвращения разрушения. 26:18 Ремонт гидроблока • Разборка и осмотр гидроблока. • Промывка и тестирование соленоидов. • Настройка гидроблока для стабильной работы. 27:51 Заключение • Ремонт включает доработку для увеличения срока службы. • Гарантия на ремонт составляет 20 тысяч километров или 12 месяцев. Ответим и проконсультируем по всем вопросам заводского ремонта АКПП и узлов: Технологии Ремонта АКПП телефон: +79225056995 вайбер/ватсап/телеграмм: +79225056995 сайт: https://�
�ехнологии-ремонта-акпп.рф/?u... ВК: https://vk.com/akppplant
Ютуб канал:    / @akpp-plant   Дзен: https://dzen.ru/akpp_plant
Рутуб: https://rutube.ru/channel/30498121/
Телеграмм канал: https://t.me/akppplant
#вариатор #lada #jatcommunity #jf015e