Два способа полировки: роторная и эксцентриковая

В новом видео мы показываем два варианта полирования капота автомобиля: роторной и эксцентриковыми машинками. Предварительно подготовили поверхность к полировке: удаление дефектов покраски произвели при помощи абразивных кругов HAN FLEX P1500 на промежуточной подложке средней жесткости и HAN FLEX Р3000 на мягкой промежуточной подложке. Работа эксцентриковой машинки отличается сочетанием двух типов вращения: роторным и орбитальным. Это обеспечивает высокую скорость работы, и перед мастером не встает вопрос как убрать голограммы – они отсутствуют на всех этапах полировки. Технология работы с машинками одинаковая, разница в дополнительных материалах: · с роторной машинкой мы использовали классическую полировальную пасту GL2 и круг из овчины и мягкий пирамидальный поролоновый диск; · с эксцентриковой машинкой — полировальную пасту для ротор-орбитального привода Medium cut и круг со стриженным мехом и мягкий поролоновый диск. Выбор специальной пасты обусловлен тем, что при полировке ЛКП эксцентриковой машинкой скорость вращения достигает 5000 об/мин. При такой скорости состав должен выдерживать повышенную механическую нагрузку и не пересыхать на поверхности.