КАЖДЫЙ M4 Special Edition: ОСОБЫЙ ЗАЕЗД!
Пришло время для состязания M4 Special Edition! Мы заполучили все особые M4 поколений F82 и G82, и они готовы сразиться лицом к лицу на дистанции в четверть мили! Итак, давайте сравним их. Начиная с F82 M4 CS, он оснащён 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 460 л.с. и крутящим моментом 600 Н·м. Эта мощность передаётся на задние колёса только через 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением, а масса автомобиля составляет 1580 кг. Новый автомобиль стоит от 89 130 фунтов . Следующий — M4 GTS. Он также оснащён 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, но в данном случае мощностью 500 л.с. и крутящим моментом 600 Н·м. Мощность передаётся на задние колёса через… 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением весит 1510 кг. В новом состоянии он стоит 120 770 фунтов . Последний F82 — это M4 DTM. Он оснащён тем же двигателем, что и GTS, поэтому также развивает мощность 500 л.с. и крутящий момент 600 Н·м. Он также оснащён 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и весит 1510 кг. Тем не менее, это самый дорогой из трёх автомобилей, стоимость нового автомобиля составляет около 130 000 фунтов . Победитель из этих трёх будет соревноваться с G82 M4 CS и G82 M4 CSL. Первый оснащён 3-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 550 л.с. и крутящим моментом 650 Н·м. Мощность распределяется на все четыре колеса через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, а вес составляет 1760 кг. В новом состоянии он стоит от 117 000 фунтов . И наконец, CSL. У него тот же двигатель и та же мощность, что и у CS, но мощность передаётся только на задние колёса! Однако из двух автомобилей он легче — всего 1625 кг. Новая версия стоит от 129 000 фунтов . Так станет ли он в конечном итоге лёгкой альтернативой полноприводному G83 CS? Или задний привод сможет его обойти? Есть только один способ узнать наверняка… ПОГОНЯЕМСЯ!
