Почему BR132, а не ТЭ109? Конверсия тепловоза ROCO.
Локомотив ТЭ109-017 от ROCO на самом деле просто перекрашенный BR132. И сегодня я расскажу о всех нюансах конверсии BR132 в аутентичный ТЭ109. Полностью переделываю крышевое оборудование и довожу деталировку лицевой стороны локомотива к внешнему виду прототипа. Опробовал новый способ имитации болтового соединения и сварных швов в масштабе 1:87 (H0), зачистки пластика, шлифовки грунта, и создал миниатюрные рым-гайки. 00:00 Приветствие 00:23 Обзор набора 01:36 Историческая справка 02:03 Почему BR132, а не ТЭ109? 03:05 Разборка модели 04:17 Зачистка крышевого оборудования 06:07 Обработка лицевой стороны локомотива 09:46 Восстановление крышевого оборудования 11:23 Создание бортика секций крыши 14:10 Установка деталей 18:51 Изменение конструкции мотор-вентилятора 21:11 Новые проблемы Везеринг тепловоза М62: • Везеринг тепловоза М62 ROCO 1:87 (H0) Модель ТЭП70 в 1:87: • ТЭП70. Работа с фототравлением. Масштаб 1:... Диорама ЖД Вокзал: • Диорама ЖД Вокзал Днепропетровск-Южный. 1:... Ссылки на источники: 1. Фото BR132: https://bpjournal.com.ua/ludmilla-ru/
2. Железнодорожная фотогалерея: https://trainpix.org/vehicle/43445/#n...
3. Форум ЖД моделей: http://scaletrainsclub.com/board/view...
Есть идеи? Нужно доработать модель? Ищите интересный подарок? Пишите мне в телеграм или инстаграм. Бабакин Артем. https://t.me/fontacik
/ babakinscalemodels #scalemodels #h0
