Lamborghini URUS 2025 года — полный обзор интерьера и экстерьера
Обзор Lamborghini Urus 2025 года Единственный внедорожник Lamborghini возвращается в этом году с новой, более экономичной моделью — Urus SE. Этот суперкроссовер отличается большим запасом хода на электротяге и самой высокой мощностью в линейке. Среди экзотических спортивных внедорожников-конкурентов — Aston Martin DBX, Ferrari Purosangue и Bentley Bentayga. Что нового Lamborghini добавляет подключаемый гибрид в линейку внедорожников бренда 2025 года. Новая модель SE открывает третью комплектацию Urus. Наше мнение Lamborghini предлагает более полную линейку супервнедорожников Urus с появлением подключаемого гибрида. Максимальная производительность по-прежнему доступна в комплектации Performante — самом подготовленном к гонкам внедорожнике из всех, что мы когда-либо тестировали. Он впечатляюще быстр и к тому же отлично звучит. Жесткая подвеска и невысокая топливная экономичность подрывают повседневную управляемость, но именно здесь на помощь приходит новая модель. Urus SE PHEV не такой агрессивный, как Performante, но в правильном режиме вождения может стать рычащим и шумным, и ощущается почти таким же быстрым. Однако в режиме электромобиля он настолько же послушен, насколько и ожидаешь от люксового внедорожника премиум-класса, благодаря тихим шинам и активной пневматической подвеске. Urus SE, пожалуй, самый универсальный и удобный для повседневной езды Lamborghini на сегодняшний день. Характеристики и расход топлива Urus SE Новая модель SE использует 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от Urus и дополняет его электродвигателем, интегрированным в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач внедорожника. Суммарная мощность составляет 789 л.с. и крутящий момент 701 фунт-фут, что, по заявлению Lamborghini, позволяет разгоняться до 96 км/ч за 3,4 секунды и развивать максимальную скорость 300 км/ч. Каждый Urus, будь то подключаемый гибрид или нет, оснащён стандартным полным приводом. Двигатель питается от аккумуляторной батареи ёмкостью 25,9 кВт⋅ч, которой достаточно для движения примерно 60 км исключительно на электротяге со скоростью около 130 км/ч (хотя двигатель запустится, если бортовой компьютер автомобиля определит необходимость). Lamborghini стремится к экономии топлива в комбинированном режиме в 4,8 л/100 км. Зарядка Urus до 100% с помощью подходящего зарядного устройства второго уровня может занять до 4 часов 20 минут. Динамика и расход топлива в бензиновых комплектациях Urus Без электродвигателей и аккумуляторной батареи Urus предлагается в двух модификациях с двигателем V8 с двумя турбонагнетателями: базовой S мощностью 631 л.с. и Performante мощностью 656 л.с. Оба варианта развивают крутящий момент 627 Н⋅м и обеспечивают одинаковый расход топлива: 14/19 миль на галлон в городе/на трассе. Performante 2023 года разгоняется до 96 км/ч (60 миль/ч) за 3 секунды (согласно тесту на МТ) — быстро для спорткара и просто невероятно быстро для внедорожника. Функции безопасности Системы мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, а также удержание полосы движения и центрирование входят в стандартную комплектацию Urus 2025 года. Среди других доступных систем помощи водителю — полуавтономная парковка, проекционный дисплей и камера ночного видения Urus. Также доступна камера кругового обзора. Подробнее: https://www.motortrend.com/cars/lambo...
Instagram ▶ / cartvpress TikTok ▶ / cartvpress Facebook ▶ / cartvpress
