Mercedes показал всем, кто здесь КОРОЛЬ премиума
Привет друзья. Это новенький BYD U8L, он мощнее Bugatti Veyron и быстрее многих топовых немецких SUV. А еще он очень впечатляет своей стоимостью, в плохом смысле этой фразы. Но давайте обо всем по порядку. Новый продукт китайской инженерной школы выглядит поистине впечатляюще, визулаьнонвоикна практически не отличаетс от своего стандартного собрата, но вот все что касается габаритов, здесь разница ощутимая. В длину новинка вытянулась на 5,4 метра, в ширину пятидверка за два метра , а в высоту заявлено целый — 1 метр и 92 см, при этом всем колёсная база составляет 3 метра 25 см. Кажется, будто инженеры решили, что в современном мире роскошь измеряется не только в материалах и технологиях, но и в масштабе и в чем-то китайцы правы. Само стремление человечества к величию, всегда ассоциировалось с размеры, начиная еще с египетских пирамид. Mercedes-Benz продемонстрировал впечатляющий потенциал твердотельных аккумуляторов, которые уже давно считаются передовой технологией для электромобилей, способной обеспечить увеличенный запас хода, более быструю зарядку и повышенную безопасность. В ходе реальных испытаний специально подготовленный прототип Mercedes-Benz EQS, оснащенный инновационной твердотельной батареей. Автомобиль, словно современный Одиссей, вышел в дорогу из Штутгарта, пересёк Данию и достиг шведского Мальмё, оставив за спиной более чем 1200 километров пути на одном дыхании и без каких либо подзарядко. И что особенно впечатляет — даже после столь долгого странствия у него оставался запас энергии, позволяющий дотянутся до рубежа в 1300 километров, и он стал символом того, что электромобили могут не просто ехать, а стирать границы расстояний.
