Обновления FMCSA | Как HOS рейтинг влияет на грузы и доход компании

Разбираем, как реально работает система FMCSA и почему именно ELD и HOS становятся причиной большинства проверок и штрафов. Диана объясняет, как подготовиться к аудиту, какие ошибки чаще всего совершают MC-оунеры и почему даже мелкие нарушения могут стоить компании контрактов с брокерами и страховщиками. Вы узнаете, как правильно выстроить работу сейфти-менеджера, что нужно делать водителю, чтобы не потерять логи и не вызвать аудит, какие действия с ELD запрещены, и как легально использовать HOS-правила себе в пользу. Отдельно обсуждаем, как рейтинг влияет на грузы и доход, почему «честная» работа через DataQ защищает бизнес лучше, чем махинации, и как компании теряют деньги, не понимая, что даже 5 % отказов брокеров - это уже удар по прибыли. 1:00 — Интро 2:00 — Опыт Дианы и статистика аудитов 3:00 — Что проверяет FMCSA и почему чаще всего — ELD 4:00 — Как выглядит идеальная подготовка к аудиту 6:00 — Почему компании проваливают проверки 7:00 — DQ-файл: зачем он нужен даже маленьким компаниям 8:30 — Судебные риски и защита компании 9:00 — Типичные ошибки начинающих MC 10:00 — Как конкуренты копируют документы и чем это оборачивается 11:00 — Как подготовиться к аудиту и пройти его легко 12:00 — Можно ли держать HOS рейтинг на нуле и что для этого нужно 14:00 — Почему брокеры и страховки следят за вашим рейтингом 17:00 — Мошенничество с DataQ и как компании сами вызывают аудит 20:20 — Как решать нарушения без лжи и обмана 22:00 — Почему честный подход в DataQ работает лучше 23:00 — Хозрейтинг влияет на всё: грузы, брокеров, страховку 25:00 — Новая система контроля: брокеры и иншуранс вместо FMCSA 27:00 — Как проверить свой рейтинг и понять, в зоне риска ли компания 29:50 — FMCSA-аудиты как превенция 31:00 — Триггер проверки: 2+ аварии в месяц и какой пакет готовить 32:30 — Роль safety-менеджера: знать причины каждого инцидента 33:50 — Ошибки водителей, бьющие по HOS: неверный статус на инспекции, 36:10 — Стресс и перегруз: почему это рождает ошибки 39:13 — Что водителю нельзя делать с ELD: фоновые приложения, потери логов 41:50 — Только рабочий планшет для ELD: не личный телефон и не «древний» девайс 43:20 — Осознанный дисконнект кабеля: краткая выгода, долгие проблемы 44:55 — Удобство ELD-приложения: простые действия, меньше ошибок 46:25 — Как настроить HOS-мониторинг: ответственный, цели, поддержка.. 47:56 — Как использовать HOS-правила выгодно 48:55 — Почему важно фиксировать pickup, delivery и fuel? 49:45 — Нет документов, нет доверия: как инспектор решает копать глубже 50:45 — Уровни аудита: unsatisfactory, conditional и satisfactory 51:38 — Почему 5% отказов по грузам = большие потери #eld #hos #driver #money #fmcsa #usa #broker #carrier #trucking #owneroperater #cdl #owner #truck #insurance #load #logistics