ЭП1М случай с ПЧФ

электровоз ЭП1М работал при поднятии штатно на ПЧФ,т.низкая частота. т.на пульте машиниста не работает на отключение,АЗВ на блоке 3 не работает,так как если бы работал,можно было бы отключить. При этом следование на ПЧФ и задавая токи более 500А до 700 задавал работа осуществляется на ПЧФ,через некоторое время включалась высокая частота и уже следование и полный разгон на высокой был частоте,но после разгона,следуя на выбеге,КМЭ в подготовке,был автоматически выполнен переход с высокой на низкую и процесс повторялся пока не проехал так 200 км.Случай редкий и в тоже время вредный по той причине,что под нагрузкой токовой ТД получают недостаточно охлаждение,как получали бы на высокой частоте от МВ,это может привезти к перегреву двигателей и срабатыванию защиты и порче оборудования.