Історія випливає! Справжній Човен-довбанка вже на воді!

Підготовка і спуск справжнього човна-довбанки на хвилі Дніпра — відбувся! Протягом місяця співробітники Національного заповідника «Хортиця» та волонтери будували — «довбали» — 7-метровий човен з одного стовбура (моноксил). Це унікальний історико-культурний експеримент, ідея якого належить відомому гідроархеологу та досліднику Валерію Нефедову. Цей проєкт цікавий тим, що відтворювався процес побудови одного з найдавніших плавзасобів із використанням традиційних автентичних інструментів і методик. Човни-однодеревки відомі ще з доісторичних часів і стали основою для розвитку складніших типів човнів, таких як лодія, дуб, байдак і чайка — прадавнє коріння українського флоту. Смоління та спуск — усе, як у давнину. Волоком на колодах, зусиллями майстрів та волонтерів, 400-кілограмовий човен доправили до берега Дніпра. Спуск на воду та перші випробування пройшли успішно. У наступному відео ми покажемо, як човен поводився під час буксирування на велику відстань, а також як тримався на відкритій воді, на хвилях і під вітром. 0:00 – Процес вирубувння і довбання човна 0:41 – Обробка дерева стругом 1:14 – Як працювати стругом: техніка та адаптація 2:22 – Техніка тримання інструменту для якісного різу 2:55 – Археологічні знахідки човнів-довбанок 3:35 – Датування та походження традиційних інструментів для довбанки 3:55 – Як виготовляли довбанки в неоліті та енеоліті 4:40 – Випалювання: плюси і мінуси 5:54 – Якість поверхні після обробки стругом 6:31 – Плавлення смоли для гідроізоляції корпусу 7:01 – Герметизація тріщин і сучків човна 9:15 – Спуск човна на воду: підготовка 10:19 – Переміщення човна по траві 10:36 – Спуску човна (волоком на колодах) 11:28 – Руху човна до води 12:35 – Перевірка стійкості човна на воді 13:00 – Човен-довбанка в дії - краса!