Самодельный суперкар из Нивы, Икаруса и BMW / Спорткар ISV из Челябинска

Самодельный спорткар ISV создан в единственном экземпляре. Постройка машины началась в далеком 1982 году: на создание автомобиля мечты ушло двадцать лет! Буквы в названии это инициалы создателя – Иванцов Сергей Владимирович. Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u...
Автомобильные товары «За рулём» для широкого спектра иномарок и отечественных автомобилей по выгодным ценам. Ссылка на ассортимент и продавцов: https://td.zr.ru
Спорткар создавался в эпоху острого дефицита и облик частично сформировали стекла, которые удалось раздобыть – переднее от РАФа, заднее от Икаруса. Для постройки машины в распоряжении была комната семь на семь метров. В основе пространственная рама из прямоугольных труб, поверх которой вырос кузов из стеклопластиковых панелей. Для создания макета пришлось скупать в магазинах весь детский пластилин и оконную замазку. Первый результат вышел неудачным, потому пришлось начинать все сначала. Агрегаты использовались ВАЗовские, от Нивы. Позже они частично стали заменяться импортными деталями, которые получалось раздобыть. Так в итоге от Нивы осталась только ходовая часть и задний мост. Тормозная система от Passat B5, двигатель М42 мощностью 140 л.с. и автоматическая коробка передач от BMW 3 серии. Двери гильотинного типа, по образу Lamborghini. Держатся они на двух газовых упорах. Салон сделан так же качественно, как и кузов. Часть деталей интерьера – приборная панель, дефлекторы, сиденья взяты от Audi 80. Кнопки на центральной консоли от ВАЗ-2110. Но все элементы были доработаны и их действительно не узнать. Особая гордость владельца – стрелочные часы с пассажирской стороны своим дизайном напоминающие классические Bugatti. Впервые спорткар показали на Автоэкзотике в Тушино в 2002 году. Но и с тех пор автомобиль постоянно совершенствуется. Если внешне он выглядит эффектно, но по своим ходовым качествам не впечатляет. Но это и не удивительно – при создании не было цели сделать именно идеальный с точки зрения поведения спорткар. В этом смысле ISV чем-то напоминает DeLorean. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: https://vk.com/zronline
TikTok:   / zr.ru   Viber: https://vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии: ВАЗ-2101    • Чем «Жигули» лучше  Гранты / Ретро тест: с...   ВАЗ-21086    • Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ПРАВЫМ РУЛЕМ из Вели...   ЗАЗ-965    • ЗАЗ-965 Запорожец - горбатый и красивый / ...   ЗАЗ-968А    • Он едет! Огонь ушастый! / Ретро-тест ЗАЗ-9...   Москвич-2140    • Москвич-2140 - за что его любили и ненавид...   Москвич-412    • Редкий Москвич-412 из Ижевска: за что его ...      • Редкий МОСКВИЧ-412 и детское кресло из ССС...   Москвич-407    • Москвич на экспорт! За что его любили? / Д...   Москвич-401    • Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ автомобиль дл...   ИЖ-21251    • ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛА ВРЕМЕНИ! / Москвич...   ГАЗ-13 Чайка    • Чайка ГАЗ-13: лучший автомобиль СССР! Ну, ...   ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"    • Санитарка ГАЗ М-20 Победа, которую вы нико...   ГАЗ-21    • Мечта! Двухцветная Волга ГАЗ-21 - за что е...   ГАЗ-24    • ГАЗ-24 Волга - за что ее любили и ненавиде...      • СОВЕТСКИЙ бизнес-класс! Ранняя ВОЛГА ГАЗ-2...   ГАЗ-67Б    • ГАЗ-67Б - машина Победы и предок всех УАЗов   ВАЗ-2109    • Редкая экспортная "девятка" в идеале / Лад...   ВАЗ-2106    • РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеале / Жигули-люкс из ...   Татра 613    • ТАТРА 613 для КГБ - чешская Чайка в СССР /...   Trabant 601    • ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Трабант 601 - лучше Запо...   ЛАЗ-695    • Автобус ЛАЗ-695 - редкий, дизельный!   Ikarus 250    • Икарус 250 - за что любили туриста из Венг...   ЗИЛ-157    • ЗИЛ-157 на снежной целине / ЗИЛ Колун это ...   #isv #зарулем #спорткар