Открытие велосезона 2019 Поход на заимку Подпорожная

http://подпо�
�ог.рф - ссылка на сайт заимки "Подпорожная" Немного истории о п. Подпорог: Эта история прохождения белогвардейской армии под командованием генерала-лейтенанта Владимира Оскаровича Каппеля на Восток – Великий Сибирский Ледяной поход. Самый сложный и трагичный участок Ледового похода Белой армии проходил в 40 километрах от Железногорска, в известных уже многим железногорцам местах, таких как: камень Бык на Енисее близ деревни Большой Балчуг, деревня Атаманово, собственно Большой Балчуг, Усть-Кан и Подпорог, Канские пороги. 4 января 1920 года Белая армия подошла к Красноярску. Но в город её не пустил перешедший на сторону эсеров гарнизон. С оружием, патронами, скарбом, с детьми. Каппелевцы же с боями прорвались мимо Красноярска на северо-восток: между Дрокиным и Емельяновым на Частоостровское и далее в Атаманово. У Каппеля возник план пройти по реке Кан, потом выйти на Московско-Сибирский тракт и таким образом оторваться от красных. Поздно вечером 6.01 авангард прибыл в с. Частоостровское, где прошло совещание по судьбоносному вопросу – как двигаться, причём немедленно, дальше. Было три возможных пути: Частоостровское – Есаулово – вверх по речке Есауловке до выхода на Транссиб; по берегу Енисея до устья Кана и вверх по Кану; по Енисею до Ангары и вверх по ней до Иркутска. Решено было двинуть колонну вниз по Енисею с тем, чтобы выйти затем на железной дороге по реке Канн целиной. Если же пройти по Кану окажется нельзя, податься на север вплоть до Ангары и двигаться по ней». В первый день Рождества 1919 г. из Атаманово по дороге через Бык, через Енисей, в село Б. Балчуг вступили части генерала Каппеля. В Балчуге долго не задерживались, а затем уходили, а на их место приходили другие, и так длилось трое суток. Двигались они по дорогам на Подпорог – переселенческую деревню в 15 км от устья Кана и часть на Усть-Кан на лошадях, верхом и в санях. Из 3000 вёрст Ледяного похода от Иртыша до Читы каппелевские офицеры считают самым трудным участком, поход вверх по Кану от Подпорога до Усть-Барги около 100 км.. «Каппель пошёл по реке Кан. Получился небывалый в военной истории 110-вёрстный переход по льду реки. Мороз был до 35 градусов.. На этом переходе Каппель схватил рожистое воспаление ноги и затем лёгких и вскоре скончался. Страшная глупая война, в которой нет правых и левых, красных и белых, а есть только жертвы русских людей. Так появилась идея установки поклонного креста жертвам того немыслимого разумному человеку противостояния. В 2008 году крест был изготовлен и начал свой путь. Из Красноярска он был доставлен в Железногорск, откуда мы с отцом провезли его в деревню Большой Балчуг, где он постоял у разрушенного ещё в то время Покровского храма. А потом по бездорожью перевезли его в деревню Подпорог. Первым местом пребывания креста стала Часовня во имя святого равноапостольного князя Владимира, посвящённая небесному покровителю Каппеля, что, конечно же, не случайно, ведь именно в Подпорогах генерал-лейтенант Каппель собирал свой последний перед гибелью штаб, принимая решение подниматься по Кану. Именно это место – последнее пристанище армии генерал-лейтенанта Владимира Оскаровича Каппеля перед началом самого трудного участка Великого Сибирского Ледяного похода русской армии – движения по реке Кан. В деревне до сих пор цел дом, где, по рассказам родственников очевидцев тех событий, ночевал генерал, называемый в народе Дом Дадеко. В начале 2009 года крест переместили из Подпорогов к местному егерю и старожилу Александру Николаевичу Саможикову в деревню Усть-Кан, и 25 июля был установлен крест на красивейшем берегу устьканского перевоза, впадении Кана в Енисей. Ну а в 2012 году 24 июня Крест памяти жертвам гражданской войны и генерала-лейтенанта Владимира Оскаровича Каппеля был освящён.