Mikuni BDST 38 Полная реставрация - Часть 2
Во второй части реставрации карбюраторов Mikuni BDST 38 мм с моего Yamaha FZR 1000 я покажу не только, как собрать карбюраторы, но и как их синхронизировать, а также как отрегулировать винты управления! Это обеспечит потрясающую реакцию двигателя и экономичный расход топлива! Эти методы регулировки можно использовать и с другими карбюраторами. Настройки регулировочного винта: FZR 1000 '87-'89 2 1/2 оборота FZR 1000 '90 и новее 3 оборота Инструмент для синхронизатора карбюратора, который я использовал: https://www.ebay.com.au/itm/271706450468
Комплект для жиклеров, который я использовал от Keyster: https://www.motorcyclespareswarehouse...
Запчасти, которые я использовал от LiteTek: https://litetek.co/Carb_Kit_Yamaha_FZ...
Подпишитесь на меня в Instagram: @chris_sofotasios_ Смотреть часть 1 здесь: • Mikuni BDST 38 Full restoration - Part 1 00:37 Сборка 11:32 Проверка уровня топлива 13:30 Синхронизация карбюраторов 19:15 Регулировка винтов дроссельной заслонки 20:52 Готово! Другие видео: Реставрация двигателя Yamaha FZR1000 Exup: • FZR 1000 Exup Full engine restoration Реставрация Yamaha FZR1000 Exup: • FZR 1000 Exup '95 restoration Полная реставрация Suzuki GSXR750 '88: • Suzuki GSXR 750 Full restoration Yamaha YZF750R: • Yamaha YZF 750R '95 Yamaha XJR1200 '98 • The Yamaha XJR 1200 Project Chevrolet Camaro 3-го поколения: • Chevrolet Camaro IROC-Z '89 MG Midget MkIII: • MG Midget 1967 MkIII Технические характеристики видео: • Technical videos
