Илон Маск представил крупное обновление Starship V3 после полета 11, которое шокировало NASA!

Илон Маск представил масштабное обновление Starship V3 после запуска 11, шокировав NASA! === #techmap #techmaps #elonmusk #starshipspacex === Вступление 0:00 Больше и прочнее 0:56 Более прочная конструкция 3:54 Лучший контроль 9:18 Горячее сценическое кольцо 11:43 === Источники: Stanley Creative:    / @stanleycreative   Evan Karen:    / @evankaren   Alexander Svan:   / alexsvanart      / @alexsvanart   TijnM:   / m_tijn      / @tijn_m   SLS (Космическая пусковая установка): https://x.com/ScottLikedSLS
3DDaniel: https://x.com/ThreeDeDaniel
   / @3d_daniel445   Starship Gazer:   / starshipgazer      / starshipgazer   === Илон Маск представил крупное обновление Starship V3 после запуска 11, шокировав NASA! Запуск 11-го испытательного полета стал важным поворотным моментом для SpaceX и программы Starship. Каждый испытательный полет приносил команде новые знания, и запуск 11-го не стал исключением — он помог SpaceX точно определить, что именно необходимо улучшить для следующего большого шага вперед. Теперь все взгляды прикованы к Starship третьего поколения. SpaceX дала понять, что это не окончательный проект, но именно эта версия выведет программу на совершенно новый уровень — который может включать в себя первые реальные попытки посадки на Луну и даже ранние миссии к Марсу. Итак, какие же значительные усовершенствования SpaceX вносит в Starship Version 3 после Flight 11? Что меняется в его конструкции, двигателях, топливных системах и тепловой защите, чтобы сделать его готовым к дальним космическим полетам? Узнайте всё в сегодняшнем выпуске Techmap! Илон Маск представил крупное обновление Starship V3 после Flight 11, шокировавшее NASA! Прежде всего, он должен быть больше и прочнее. Миссии на Луну и Марс находятся на совершенно другом уровне по сравнению с полетами на околоземную орбиту. Ракете приходится нести гораздо больше топлива, груза и оборудования, и всё это должно выдерживать экстремальные условия глубокого космоса и посадки на планеты. Всё начинается с первой ступени — той части ракеты, которая обеспечивает огромную начальную тягу, необходимую для выхода за пределы гравитации и атмосферы Земли. SpaceX довела эту ступень до предела своих возможностей, оснастив её 33 двигателями Raptor версии 3. А вот тут-то и начинается самое интересное: каждый из этих новых двигателей развивает тягу около 280 тонн, по сравнению с 230 тоннами в оригинальном Raptor и 250 тоннами в Raptor 2. Это колоссальное улучшение — на 95 тонн больше, чем в первой версии, и на 50 тонн больше, чем во второй. Илон Маск представил крупное обновление Starship V3 после 11-го полёта, шокировавшее NASA! Если объединить все 33 двигателя, то получится теоретическая тяга в 9240 тонн. Но SpaceX на самом деле рассчитывает на целых 10 000 тонн при старте. Для сравнения, это более чем вдвое превышает мощность легендарной ракеты Saturn 5, что делает Starship самой мощной ракетой из когда-либо созданных. Теперь, благодаря всей этой невероятной тяге, приходится идти на довольно серьёзный компромисс — расход топлива. Starship Version 3 требует его огромного количества. Речь идёт о 4050 тоннах топлива и окислителя — значительный скачок по сравнению с 3650 тоннами, используемыми в Version 2. Это дополнительное топливо не просто для красоты. Оно необходимо для поддержания полной тяги на протяжении всего этапа разгона, который длится несколько минут. Оно также позволяет всем 33 двигателям работать на максимальной мощности, обеспечивая ракете большую подъёмную силу, более длительное время работы и возможность выводить более тяжёлые грузы на орбиту — или даже решать более амбициозные задачи. === Подпишитесь на TechMap: http://tinyurl.com/3z5ysrtf