Правильный двигатель… для некоторых (обзор Isuzu D-Max и MU-X 2.2L 2026)

В Австралии для автомобилей Isuzu с высоким уровнем выбросов вскоре вступят в силу новые стандарты выбросов, и штрафы за каждый проданный автомобиль быстро вырастут. Чтобы бороться с этим, Isuzu заменил 1,9-литровый турбодизельный двигатель более экономичным и мощным 2,2-литровым агрегатом, работающим в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Помимо снижения эксплуатационных расходов, 2,2-литровый двигатель увеличивает буксировочную способность с 3000 кг у 1,9-литрового до 3500 кг, что соответствует грузоподъемности 3,0-литрового двигателя, любимого австралийцами. Спасет ли новый двигатель Isuzu от штрафов за выбросы и достаточно ли он хорош для австралийцев? Мы проведем тест-драйв D-Max и MU-X с этим новым двигателем, чтобы узнать. Временные коды: 0:00 — Вступление 0:35 — 2,2-литровый двигатель 1:09 — Экономичность 1:46 — Цены 2:10 — D-Max X-Rider 2:32 — Салон 3:24 — Езда по бездорожью 4:22 — Впечатления от буксировки 5:12 — Впечатления от подъёма на гору 6:35 — Режим «Внедорожник» 7:48 — Отсутствует фронтальная камера 8:50 — Впечатления от езды по дороге 10:17 — 8-ступенчатая автоматическая коробка передач 11:36 — Ходовые качества 13:02 — Достаточно ли 2,2 л? 14:55 — Вердикт Как всегда, мы не принимаем рекламу от автопроизводителей и работаем на платформе Budget Direct. Подпишитесь сейчас! https://www.youtube.com/user/ChasingC...
Chasing Cars в Facebook:   / chasingcarsaustralia   Подпишитесь на Chasing Cars в Instagram:   / chasingcars.com.au   Chasing Cars — самый независимый австралийский источник обзоров новых автомобилей, новостей автоиндустрии, сравнений и автогидов. Мы предлагаем вам критический взгляд на каждую новую машину, которую стоит рассмотреть!