Глушитель на Опель Кадет, рекомендации и предложения | vce.com.ua #ЗапчастинаOPELKADET
В данном видео мы постараемся дать небольшие рекомендации при замене выхлопной системы на Опель Кадет 0:00.1 Здравствуйте уважаемые клиенты а так же зрители нашего канала vce.com.ua 0:07.0 Меня зовут Сергей сегодня мы попытаемся разобраться с выхлопной 0:11.3 системой на опель кадет, что есть, что мы можем предложить и так далее. 0:18.1 Как правило очень часто выходит из строя чаще всех это самая последняя бочка 0:25.5 в системе выпуска так называемый глушитель. Это последняя часть 0:32.5 системы выпуска, так как она меньше всего выгревается 0:38.0 особенно на коротких дистанциях меньше всего просушка у него 0:43.6 происходит на коротких дистанциях соответственно остается влага в ней 0:47.4 соответственно она и быстро выходит из строя значит в данном случае мы 0:51.7 представляем в производителя Polmostrow вот имеет 0:56.1 такой своеобразный значок с логотипом P внутри. 1:00.4 На глушителях от фирмы Polmostrow нанесен каталожный номер по производителю 1:05.9 значит этот производитель сертифицирован 1:10.6 значит выполняет свои изделия из алюминизированной стали, которая более 1:18.3 долговечна по сравнению с черным металлом в принципе по технологии 1:24.2 производства достаточно высокого уровня можно брать спокойно, 1:30.3 если сравнивать с черным металлом срок службы в два раза выше. 1:35.8 Что происходит дальше после того как вы меняете глушитель как правило 1:45.5 следующим этапом у нас идет резонатор это так называемая если смотреть 1:52.9 сзади после глушителя вторая бочка. Она также 1:57.7 подвергается коррозии, да она немного дольше ходит 2:01.9 нежели глушитель но все же у нее срок службы так же ограничен. В данном 2:08.0 случае у нас представлена того же производителя фирмы Polmostrow мы видим 2:14.0 логотип, в принципе качество изготовления достаточно неплохое фирма 2:19.1 Polmostrow занимается производством систем выпуска уже давно очень широкий 2:26.0 спектр выпускаемой продукции значит в частности вот мы видим и штаны 2:31.5 производят они на этот же автомобиль есть штаны одинарные так как, 2:39.5 на кадете есть одинарная труба от коллектора выходит одна труба либо 2:45.0 двойная, в данном случае вот такого плана. 2:48.7 Что же мы рекомендуем делать и попутно производить замену при смене глушителя, 2:57.4 резонатора штанов и так далее ну в данном случае давайте рассмотрим. 3:04.8 Глушитель значит вот в этой части идет состыковка 3:11.4 с резонатором с помощью хомута поэтому естественно 3:19.3 желательно поставить новый хомутик так как старые гаечки уже поржавели есть 3:25.3 вероятность что при откручивании закручивании у вас возникнут проблемы 3:29.1 может придется даже срезать, хомут не такой дорогой есть смысл 3:34.3 сразу же произвести замену и хомута. 3:38.9 Далее хомут крепление глушителя на кадете вот он 3:49.0 устанавливается вот таким вот образом как правило также закипают резьба на вот 3:54.9 этом винте а потом возникают проблемы с разбором 3:59.5 срез также рекомендуем производить замену. При замене глушителя также 4:05.2 обратите внимание наверняка резинка крепления глушителя уже либо 4:11.3 подорвана либо от старости от возраста резина пересохло есть смысл сразу же 4:17.4 поставить новую. Зачастую мы сталкивались с тем что 4:21.6 клиенты меняют резинки особенно не высокого уровня качества у них они 4:27.3 обрываются почему, резинки производителей низкого качества они 4:33.5 очень нежные и в плане если у вас глушитель неродной бывает что подбирают 4:42.7 глушителя наваривают там или еще что-то, вес 4:45.5 глушителя увеличивается поэтому старая резинка может рваться если до этого 4:50.2 ваш глушитель уже подвергался ремонту наварки в нем скопилась влага он был 4:55.6 тяжелый наверняка ваша резинка уже подорвана поэтому с заменой глушителя 5:02.0 рекомендуем приобрести такую как немаловажную вещь как резиночка 5:07.3 глушителя чтобы потом в процессе эксплуатации у вас не было опять 5:13.3 неожиданностей. Хомуты мы представляем различных производителей Германия, 5:21.5 украинские тут уже по вашим желаниям и возможностям. 5:28.3 Дальше по резонатору, в местах соединения 5:34.0 также если мы здесь будем разбирать от 5:36.4 глушителя так же самое мы рекомендуем поменять хомутик на кадете как правило 5:41.6 хомуты диаметр 48 миллиметров на кадете 1.3 и 1.4 на больших объемах там 52, 54 5:54.4 значит на соединение с дальнейшей системой выпуска если у вас стоит 6:00.9 катализатор на инжекторных и карбюраторных нет вот в эти места также 6:05.4 рекомендуем поменять прокладочку на местах соединения 6:12.0 значит вот к примеру при замене штанов вот здесь устанавливается кольцо.
