Классический мотоцикл 1937 года, SideValve, Sunbeam Lion
Sunbeam Lion: Идеальный довоенный мотоцикл Здесь я показываю вам свой недавно приобретённый 500-кубовый Sunbeam Lion 1937 года выпуска. Купленный случайно, этот большой и тяжёлый мотоцикл отлично подходит для езды с коляской, что не является моим обычным выбором! Но, будучи «большим толкачом» с низкой степенью сжатия, он очень комфортен и приятен в езде, а учитывая местную историю мотоцикла, он определённо заслуживает внимания! Sunbeam Lion – немного истории. Модель Sunbeam Lion 500 куб. см была представлена летом 1930 года на замену модели 6. Она основана на знаменитом длинноходном 500-кубовом двигателе с боковым расположением клапанов, который впервые появился на Гран-при Франции 1921 года, где Алек Беннетт одержал свою первую победу. Гонку TT 1922 года выиграл Алек Беннетт на длинноходном мотоцикле – последнем мотоцикле с боковым расположением клапанов, одержавшем победу в гонке TT. Название модели Lion было выбрано в знак признания поглощения Sunbeam компанией ICI (Imperial Chemical Industries), поскольку лев был символом компании ICI. В дорожном варианте этот замечательный двигатель выпускался вплоть до Второй мировой войны, а 600-кубовая версия была представлена в 1932 году. Мой Lion 1937 года был зарегистрирован 3 сентября 1937 года, поэтому это один из последних Sunbeam, выпущенных на заводе Sunbeam в Вулверхэмптоне, Sunbeamland. После продажи Sunbeam компании Associated Motor Cycles Ltd (AMC) производство было перенесено на завод AJS/Matchless в Пламстеде, Лондон. 500-кубовые и 600-кубовые Lion производились в Лондоне до 1939 года и начала Второй мировой войны. Он принадлежал Джону, местному парню, который ездил на нём на работу и часто бывал в районе болот Ромни. Джон рассказал мне, что в пятидесятых годах он владел им вместе с отцом, но позже его продали. В девяностых Джон работал сварщиком на электростанции Сайзвелл в графстве Саффолк. Однажды он заехал в магазин мотоциклов Andy Teirnan во Фрамлингеме (www.andybuysbikes.com), где увидел свой старый мотоцикл на продажу, и был очень рад выкупить его! Характеристики Sunbeam Lion 1937 года: Двигатель: одноцилиндровый, объёмом 492 куб. см, длинноходный (диаметр цилиндра 77 мм, ход поршня 105,5 мм), с боковым расположением клапанов. Степень сжатия: 5:1. Коробка передач: Burman BAP, четырёхступенчатая, с ножным переключением. Подвеска: передняя вилка с балками типа Webb, задняя жёсткая. Цена нового: с фарами и гудком: 68 гиней. Гинея стоила 21 шиллинг, то есть 71 фунт стерлингов 8 центов, что примерно равнялось трёхкратному годовому заработку квалифицированного ремесленника в 1939 году. Гинея использовалась для предметов роскоши, оплаты профессиональных услуг и до сих пор используется для продажи скаковых лошадей на аукционах. Sunbeam позиционировал свои мотоциклы как «мотоциклы для джентльменов»! Характеристики: Предыдущий владелец рассказал мне, что однажды, попав в поток, которым двигался автобус на трассе A1, увидел на спидометре скорость 60 миль в час! Разгон на низких передачах неплох, но затем он набирает обороты, а высшая передача становится почти овердрайвом. О КАНАЛЕ: Присоединяйтесь ко мне, Джули Диплок и друзьям, и мы будем делиться с вами контентом и информацией об удивительном мире классических мотоциклов. Если вы меня ещё не знаете, моя основная работа — организация классических байк-шоу и автогонок ELK Promotions в Ардингли, Эшфорде и Ромни-Марш. Подробнее и даты смотрите на сайте www.elk-promotions.co.uk. ПОДПИШИТЕСЬ, чтобы мы могли снимать для вас больше роликов о классических мотоциклах! Канал создан и управляется Ten66 Television www.ten66.tv По вопросам сотрудничества и спонсорства пишите на info@ten66.tv или vintagebikebird@ten66.tv Не стесняйтесь делиться нашим контентом, ставить лайки и комментировать его. © Все права на контент принадлежат Ten66 Television Limited и Elk Promotions Limited.
